45 lat zawodów motorowodnych w Żninie – historia, refleksje i sukcesy. Mistrzostwa świata i motoryzacyjne wyścigi na wodzie. Integracja społeczna przez sport. Muzeum Sportu Motorowodnego i Aleja Sław w Żninie. Medale, puchary, gwiazdy i sukcesy. (150 znaków)

Na przestrzeni kilkudziesięciu lat 14 razy zorganizowano w Żninie mistrzostwa świata, 20 razy mistrzostwa Europy, 39 razy - mistrzostwa Polski, odbyły się u nas nawet (bez zmiany granic!) trzy razy Międzynarodowe Mistrzostwa Niemiec!

45 lat zawodów motorowodnych w Żninie pozwala nam organizatorom w programie jubileuszowych wyścigów o tytuły Mistrzów świata na odrobinę wspomnień i refleksji.

Wszystko zaczęło się w 1978 roku kiedy inż. Józef Kowalkiewicz jako przedstawiciel Poznańskiej Fabryki Maszyn Żniwnych zawitał do Państwowego Ośrodka Maszynowego w Żninie. Dyrektorami tego znaczącego wtedy zakładu, który stanowił odpowiednie zaplecze techniczne dla zawodów byli Zygmunt Masztalerz i Wiktor Wysocki. To oni za namową Józefa Kowalkiewicza zgodzili się wstępnie na organizację zawodów. Taka propozycja znalazła entuzjastyczne poparcie naczelnika Żnina Czesława Łukomskiego. „Szukał” on czegoś dla miasta co by mogło być prezentem dla mieszkańców, co by było jego znakiem rozpoznawczym. Wyścigi na wodzie weszły do historii Żnina poprzez uchwałę rady miasta, której przewodniczącym był Zdzisław Małecki. Pierwsze zawody odbyły się w 1979 r. i wywołały ogromne zainteresowanie.

Organizacją pierwszych zawodów zajął się Międzyszkolny Klub Żeglarski a szczególnie Jego założyciel prezes, nauczyciel wychowania fizycznego Andrzej Jankowski. Żyliśmy wtedy w zupełnie innej rzeczywistości. Brakowało wszystkiego: środków finansowych., zaplecza w postaci hoteli, restauracji, pomostów, ale nie brakowało ambicji, determinacji i zadziorności społecznych często bezimiennych działaczy. Rzucone wtedy motorowodne „ziarno” zakwitło tworząc przez 45 lat niespotykany społeczny ruch organizacyjny, naśladowany później przez wiele polskich miast.

Bez budowy bieżni, stadionów, sportowych hal, przy wykorzystaniu naturalnych warunków, społecznego entuzjazmu i mądrej polityki władz przez prawie pół wieku Żnin zapraszał do siebie światowy sport. I jest to nadal dobry sposób na społeczną integrację i promocję w Polsce i na świecie.

Z perspektywy czasu należy podkreślić znaczącą rolę w żnińskim sporcie motorowodnym poprzednich burmistrzów Żnina: Leszka Jakubowskiego, Andrzeja Rosiaka, Jarosława Jaworskiego, Roberta Luchowskiego oraz starosty Zbigniewa Jaszczuka. Wśród działaczy ogromny wkład pracy miał Józef Kowalkiewicz, Wiktor Wysocki, Andrzej Jankowski, Zdzisław Małecki, Ryszard Posadzy, Michał Krzyżaniak oraz piszący te słowa. Jerzy Śniadecki brał udział w organizacji wszystkich żnińskich  zawodów. Od lat jest uznanym w kraju komandorem, od lat bierze na siebie znaczną część obowiązków będąc jednocześnie dyrektorem Miejskiego Ośrodka Sportu w Żninie.

Aby uchronić od zapomnienia tą niezwykła historię 20 lat temu utworzono w podziemiach Muzeum Ziemi Pałuckiej w Żninie jedyne w Europie  Muzeum Sportu Motorowodnego. Posiada ono ponad 1000 archiwaliów takich jak: silniki, śmigła napędowe, puchary, medale, plakaty, dokumentacje prasowe oraz imienny wykaz ponad 200 działaczy, którzy tworzyli tą sportową historię. W Centrum Żnińskiej Starówki również 20 lat temu założono Aleję Sław Sportu Motorowodnego. Na pałuckich kamieniach zainstalowano gwiazdy Waldemara Marszałka, Tadeusza Haręzy, Lechosława Rybarczyka i Józefa Kowalkiewicza.

Sportową wizytówką miasta jest Tadeusz Haręza zdobywca 19 medali w tym 4 tytułów mistrza świata i 3 tytułów mistrza Europy.

Na przestrzeni kilkudziesięciu lat zorganizowano w Żninie:

- 14 razy mistrzostwa świata

- 20 razy mistrzostwa Europy

- 39 razy mistrzostwa Polski

- 3 razy Międzynarodowe Mistrzostwa Niemiec

- 13 razy Grand Prix Polski

- 4 razy Grand Prix Żnina

- 6 razy Puchar M.S.I.

- 1 raz Puchar Świata

- 1 raz Puchar Europy

- 2 razy Puchar 4 jezior.

W ostatnich paru latach przyspieszający rozwój otaczającego nas świata z rozmachem dotarł również do Żnina. Odnowiono dwa parki, wybudowano dwa pomosty, nowoczesne Centrum Sportów Wodnych. Oddano do użytku po modernizacji piękny camping, który przez płot sąsiaduje podczas zawodów motorowodnych z parkiem maszyn.

Wszystko to: historia, świetna organizacja, naturalne warunki oraz efektowne inwestycje umacniają Żnin na zaszczytnym i zasłużonym piedestale motorowodnej stolicy Polski, czyniąc również nasze miasto jednym z ważniejszych ośrodków tej pięknej i trudnej dyscypliny w Europie.

Stefan Czarnecki