40 domów do rozbiórki

Budowa, droga ekspresowa S-5, GDDKiA, domy, rozbiórka
     40 domów do rozbiórki
    GDDKiA założyła wstępnie, że około 40 budynków mieszkalnych wzdłuż planowanej drogi S-5 na odcinku przebiegającym od Białych Błot do granic województwa wielkopolskiego, czyli przez Pałuki, będzie przeznaczonych do wykupu i rozbiórki.

     Przypomnijmy, że budowa drogi ekspresowej S-5 z uwzględnieniem obwodnicy Żnina przewidywana jest do realizacji w trybie zamówienia Projektuj - buduj w perspektywie na lata 2014-2020. Dopiero przygotowywany jest przetarg na to zadanie. Tomasz Okoński, rzecznik prasowy oddziału bydgoskiego Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad przekazał informację, że odbywały się już konsultacje społeczne. Prognozuje się, ile mniej więcej domów mieszkalnych wzdłuż planowanej trasy będzie podlegało wykupowi i rozbiórce. Założenia wskazują, że na odcinku pałuckim będzie to około 40 domów mieszkalnych. Na odcinku między Białymi Błotami a Szubinem będzie to 25 domów, między Szubinem a Jaroszewem 9 domów, między Jaroszewem a Biskupinem ani jeden budynek mieszkalny nie będzie podlegał wykupowi i rozbiórce, a od Biskupina do granicy z województwem wielkopolskim będzie to 5 budynków mieszkalnych.
     Tomasz Okoński podkreśla, że na etapie projektowania, czyli już po podpisaniu umowy z wykonawcą i w toku dalszych prac będzie wiadomo, ile domów będzie podlegać wykupowi i rozbiórce. Na każdym z etapów mieszkańcy, których to dotyczy, mają być o wszystkim informowani indywidualnie. O szczegółowych zasadach wykupu działek będzie można mówić najwcześniej na przełomie 2015/2016 r. Sam wykup będzie realizowany dopiero po uprawomocnieniu się decyzji ZRID (Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej). Po tym uprawomocnieniu się wojewoda kujawsko-pomorski wybierze rzeczoznawcę dla określenia wartości nieruchomości, które będą podlegały wykupowi. Następnie będą dokonywane wykupy.
     Bartłomiej Michałek, rzecznik prasowy wojewody kujawsko-pomorskiego powiedział, że jest jeszcze za wcześnie, aby mówić o konkretnych datach oraz o tym, czy będą możliwe pertraktacje w zakresie ceny wykupu czy odszkodowania oraz co się będzie działo, jeśli właściciel działki nie będzie się chciał zgodzić na zaproponowane mu warunki. Dopiero wtedy, gdy decyzje ZRID uprawomocnią się, będzie można mówić o konkretach z konkretnymi mieszkańcami.
     Tomasz Okoński podkreślił, że liczba działek, którą wstępnie podał, że będą podlegały wykupowi na linii planowanej trasy na odcinku pałuckim, dotyczy wyłącznie działek z budynkami mieszkalnymi. Oprócz nich jest jeszcze kilkadziesiąt działek niezamieszkanych, zabudowanych obiektami gospodarczymi, handlowymi, ruinami itd.
     Dodajmy, że wprawdzie w perspektywie unijnej S-5 na naszym odcinku ma być wybudowana do 2020 r., ale optymistyczna wersja wydarzeń zakłada ukończenie inwestycji nawet w 2018 r. Jednak w tej chwili dokładny harmonogram realizacji tej inwestycji nie został przez GDDKiA podany. Będzie można się o to pokusić dopiero po ogłoszeniu przetargu, a jeszcze dokładniej po podpisaniu umowy z wyłonionym wykonawcą.

Karol Gapiński
Pałuki nr 1155 (14/2014)

Przejdź do forum.