9 mln nigdzie nie leży

Pięć dużych inwestycji drogowych planuje realizować w 2013 roku Zarząd Dróg Powiatowych w Żninie. Na liście zadań do realizacji znalazł się most w Lubostroniu, pod warunkiem, że powiat otrzyma na to zadanie pieniądze z rezerwy budżetu w Ministerstwie Infrastruktury. Starosta Zbigniew Jaszczuk zaznacza, że nie chce obiecywać, jak były minister transportu, że wykona wiele zadań drogowych, a w konsekwencji nic z tego nie zrealizuje.

     Plan robót drogowo-mostowych, które ma realizować w przyszłym roku Zarząd Dróg Powiatowych w Żninie, przewiduje: wykonanie projektu technicznego na przebudowę drogi powiatowej Gąsawa - Rogowo (odcinek Marcinkowo Górne - Rogowo) - koszt inwestycji 200.000 zł, wykonanie projektu technicznego na przebudowę drogi powiatowej Żnin - Janowiec (cały odcinek) - 750.000 zł, przebudowa mostu w Lubostroniu w ramach rezerwy budżetu w Ministerstwie Infrastruktury - 9.200.000 zł, wykonanie cienkich dywaników metodą slurry seal - 8.000.000 zł, przebudowa drogi powiatowej na ulicy Gnieźnieńskiej w Janowcu wraz z przebudową ronda - 5.000.000 zł.
     - Jest to bardzo ambitny plan - przyznaje dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych w Żninie Jacek Mazany. Dyrektor dodał, że droga z Marcinkowa do Rogowa powinna zostać wyremontowana z uwagi na dużą przepustowość. Bardzo często korzystają z niej mieszkańcy Rogowa jeżdżący do Żnina. Poza tym podczas wypadków objazd kierowany jest drogą z Rogowa przez Gąsawę. W tym roku wykonano odcinek drogi z Gąsawy do Marcinkowa i - jak zapewnia Jacek Mazany - jest to najlepsza w tej chwili nawierzchnia drogi powiatowej.
     W opinii Jacka Mazanego, głównymi przyczynami degradacji dróg są: niedostateczna ilość pieniędzy na odnowy nawierzchni oraz bieżące utrzymanie dróg (renowacje i odbudowę poboczy oraz elementów systemu odwodnienia dróg, które w istotny sposób wpływa na tempo degradacji nawierzchni jezdni) i rozbudowa infrastruktury; wzrastające natężenie ruchu samochodowego wynikające głównie ze wzrostu przewozów towarowych transportem samochodowym; nieprzystosowane do zwiększonych nacisków konstrukcje nawierzchni dróg powiatowych oraz brak skutecznego systemu eliminacji z ruchu pojazdów przeciążonych.
     - Konstrukcja nawierzchni drogi jest zaprojektowana na okres 20 lat przy założeniu określonego wskaźnika wzrostu ruchu. Większość dróg powiatowych została wybudowana lub zmodernizowana w latach siedemdziesiątych i nie była przewidywana do przenoszenia obciążeń, z jakimi mamy obecnie do czynienia, a okres projektowanego użytkowania zbliża się do wyczerpania. Znaczna część sieci drogowej jest dopuszczona w trybie administracyjnym do ruchu pojazdów o naciskach 10 ton na oś. Oznacza to, że konstrukcyjnie część tych dróg z założenia będzie niszczona szybciej niż to przewidywali projektanci i administracja drogowa - zwraca uwagę Jacek Mazany.
     W latach 2006-2011 powiat przebudował trzy mosty: w Zrazimiu, Szkółkach i Janowcu. Z ostatniego przeglądu wynika, że mosty w Lubostroniu, Łysininie, Rogowie i Wójcinie wymagają pilnej interwencji lub przebudowy.
Radny Stanisław Pogiel zwrócił uwagę, że przejeżdżanie przez most w Lubostroniu grozi niebezpieczeństwem. Dodał, iż będzie szczypał w tej sprawie Zarząd Powiatu.
     Jacek Mazany wyjaśnił, że niezastosowanie się do znaków drogowych cały czas powoduje niszczenie mostu w Lubostroniu. Dodał, że obiekt jest monitorowany przez cały czas. Podkreślił, że ma projekt zastępczy, by poprawić na dziś sytuację. Wcześniej musi go jednak omówić ze starostą.
     Starosta Zbigniew Jaszczuk wyjaśnił, że stara się być bardziej odpowiedzialny niż były minister transportu. Dodał, iż mógłby radnym naobiecywać inwestycji na 2013 i 2014 rok, z czego żadnej by nie zrealizował. Zaznaczył, że gdyby w starostwie leżało 9 mln zł, to most w Lubostroniu już zostałby naprawiony.
     - Niszczą go ci, którzy jeżdżą tam za dużym transportem. Problem polega na tym, że ten most kosztuje ile kosztuje. Gdyby on kosztował 2 mln zł, to nie byłoby problemu.      Byłbym bardzo nieodpowiedzialny podając jakikolwiek termin realizacji tej inwestycji - wyjaśnił starosta.
     Z informacji o stanie dróg w powiecie żnińskim wynika, że jeżeli uda się utrzymać dotychczasową dynamikę modernizacji sieci dróg powiatowych, to za 30 lat będą one spełniały wymagane standardy.

Arkadiusz Majszak
Pałuki nr 1081 (44/2012)