Inwazja chińskich ciągników

Żnin, budowa, hala montażowa, inwestycje
     Inwazja chińskich ciągników
     Firma Köhler+Bovenkamp w Żninie jest nie tylko jedynym w Polsce, ale jedynym w Europie zakładem, w którym montowane będą ciągniki dla chińskiej firmy Dong Feng. Niedługo ruszy budowa nowej hali montażowej, która będzie gotowa w czerwcu.

Zdaniem Jerzego Zieglera, dyrektora „Köhler+Bovenkamp”, wielokierunkowość produkcji sprawia, że zakład opiera się na solidnych filarach. Oprócz wyrobu łańcuchów (na zdjęciu), firma zajmuję się produkcją maszyn piekarniczych i konstrukcji dla przemysłu samochodowego. Trwają przygotowania do wyrobu kół łańcuchowych. Jednak największą nadzieją na przyszłość jest montaż ciągników z Chin. Dodatkowa gałąź działalności spowoduje zwiększenie zatrudnienia.
    fot. Remigiusz Konieczka Złożone i spakowane ciągniki czekają na montaż
     fot. Remigiusz Konieczka

     Dawny Żefam, czyli obecna firma Köhler+Bovenkamp jest największym zakładem w Żninie. Zatrudnia 269 osób, a zamierza zatrudnić jeszcze do 15 pracowników. Wszystko związane jest z rozwijaną działalnością, polegającą na montażu ciągników z Chin.
     CHIŃSKI PARTNER
     Zaczęło się kilka lat temu od kontaktów niemiecko-chińskich. Firma Donghua, trzeci producent łańcuchów w Chinach, poszukiwała partnera na rynku europejskim. Z kolei firma Köhler+Bovenkamp z siedzibą w Wuppertalu w Niemczech (firma macierzysta) również szukała partnera, bo nie widziała możliwości dalszego rozwoju na rynku łańcuchów. Tak doszło do kontaktów biznesowych obu przedsiębiorstw. Dwa lata temu rozpoczęła się współpraca, a kontakty na tyle się zacieśniły, że Chińczycy przejęli Köhler+Bovenkamp Wuppertal. Przejmowanie udziałów niemieckiego partnera odbywać się będzie przez najbliższe 4 lata. W każdym roku Köhler+Bovenkamp Wuppertal oddawać będzie Chińczykom 25% udziałów. Jednak Kö-Bo Wuppertal nie zniknie. Firma zachowa swoją odrębność, ale w ramach chińskiego koncernu. Niewykluczone, że w ramach przejmowania udziałów również Kö-Bo Polska, w tym zakład w Żninie, dostanie się pod chińskie skrzydła, ale dyrektor Jerzy Ziegler nie zna szczegółów z tym związanych. Na razie jednak sytuacja własnościowa Kö-Bo Polska się nie zmienia. Nadal stuprocentowym udziałowcem jest Köhler+Bovenkamp Wuppertal. Firma chińska specjalizuje się w produkcji łańcuchów standardowych, a niemiecka w produkcji łańcuchów specjalnych dla różnych gałęzi przemysłu (drzewnego, spożywczego itd).

W jednej z hal produkcyjnych w firmie „Köhler+Bovenkamp” w Żninie trwa montaż maszyn dostarczonych z Wuppertalu, a służących do produkcji kół łańcuchowych. Montaż tych maszyn był przyczyną podjęcia decyzji o budowie nowej hali, w której montowane będą ciągniki z Chin.
    fot. Remigiusz Konieczka

     PODWOJENIE PRODUKCJI
     Dzięki współpracy z Chińczykami udało się żnińskiemu zakładowi podwoić sprzedać. W tej chwili wysokość sprzedaży wynosi 500.000 euro na miesiąc. Żniński zakład nie ogranicza się tylko do produkcji łańcuchów. Dla firmy Rego produkowane są maszyny piekarnicze i krajalnice do chleba, a dla firmy Köhler+
     Bovenkamp Ekoproces konstrukcje dla przemysłu samochodowego w Niemczech.
Teraz Kö-Bo w Żninie opiera się na trzech filarach: na produkcji dla firmy macierzystej Köhler+Bovenkamp Wuppertal (60-70% produkcji) dla Rego i dla Köhler+Bovenkamp Ekoproces. Teraz dołączył czwarty filar, a mianowicie montaż ciągników.
     CIĄGNIKI
     Właściciel wspomnianej już wyżej chińskiej firmy Donghua, Xuan Bihua, po tym, jak został jej prezesem (zaczynał pracę na linii produkcyjnej i wspinając się po kolejnych szczeblach awansował na prezesa) wykupił ją z rąk rządowych. Następnie wykupił dwie kolejne firmy. Jedną z nich była firma Dong Feng, zajmującą się produkcją ciągników rolniczych. Firma ta zamierza zdobyć europejski rynek ciągników. W Niemczech powstała firma Dong Feng Europe, która organizuje sprzedaż ciągników na europejskim rynku.
     W ubiegłym tygodniu Jerzy Ziegler, dyrektor Köhler+Bovenkamp w Żninie, uczestniczył w spotkaniu w Hanowerze, podczas którego omawiane były perspektywy rozwoju sieci sprzedaży ciągników w Europie.
     - Od dwóch lat starałem się, aby Kö-Bo w Żninie został centrum montażowo-dystrybucyjnym ciągników. Udało się. Na spotkaniu zapadła decyzja o budowie hali montażowej o powierzchni tysiąca metrów kwadratowych. Przewidujemy zatrudnienie do 15 pracowników i utowrzenie 8 stanowisk montażu ciągników - mówi Jerzy Ziegler.

Wizualizacja wnętrza nowej hali do montażu traktorów

     Powstaje dokumentacja techniczna. Sama hala będzie gotowa w czerwcu przyszłego roku. Koszt inwestycji to ok. 3 mln zł. Dong Feng Europe chce na starym kontynencie sprzedawać 1.600 ciągników rocznie, a wszystkie z nich będą montowane w  Żninie. Ciągniki dostarczane są z Chin w paczkach, potem są wypakowywane. Zgodnie z życzeniem klienta są składane w całość i wyposażane. Na razie w Żninie w tymczasowej montowni złożono 12 maszyn. Na złożenie czeka kolejnych 60 ciągników. Jerzy Ziegler powiedział na spotkaniu w Hanowerze, że w Żninie będzie można montować nawet 3 tys. rocznie traktorów, ale po wybudowaniu kolejnej hali.
     - To, co przekonało szefów, to możliwość rozwoju naszego zakładu. W razie potrzeby jesteśmy w stanie postawić halę w miejscu ogródków działkowych - informuje Jerzy Ziegler.
     FILARY
     Jednocześnie wdrażana jest w Żninie produkcja kół łańcuchowych. W halach produkcyjnych stanie 10 maszyn do produkcji tych kół, które docierają z Wuppertalu. Instalacja maszyn wymusiła konieczność budowy nowych hal. Nowe hale, nowa działalność i nowi pracownicy - tak rysuje się przyszłość Köhler+Bovenkamp w Żninie pod czujnym okiem Jerzego Zieglera.
     - Staram się o to, aby produkcja opierała się na jak najszerszych podstawach. Mamy cztery, pięć filarów już teraz. Jeśli jeden, a nawet dwa zaczną się chwiać, to pozostałe będą funkcjonować - zdradza strategię dyrektor zakładu.

Remigiusz Konieczka
Pałuki nr 1032 (47/2011)