Kolejne światła na przejściu dla pieszych

Dyrektor bydgoskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Mirosław Jagodziński nie podał terminu budowy obwodnicy Żnina

     fot. Arkadiusz Majszak

Żnin, światła, GDDKiA, sesja, Rada Miejska
     Kolejne światła na przejściu dla pieszych
    Dyrektor bydgoskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Bydgoszczy nie potrafi podać przybliżonego terminu budowy obwodnicy Żnina. Ruch tranzytowy w najbliższych latach będzie odbywał się nadal przez miasto. GDDKiA z myślą o bezpieczeństwie mieszkańców grodu Śniadeckich i upłynnieniu ruchu pojazdów zaplanowała kilka inwestycji na drodze krajowej nr 5 w obrębie miasta i poza nim.

     Na ostatniej sesji Rady Miejskiej w Żninie, która odbyła się w miniony czwartek, gościł dyrektor bydgoskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Mirosław Jagodziński. Celem jego przyjazdu była informacja na temat planowanych przez GDDKiA inwestycji w gminie Żnin oraz omówienie zagadnień związanych z budową drogi ekspresowej S-5.
     Dyrektor poinformował, że w przyszłym roku planowana jest budowa ciągu pieszo-rowerowego na odcinku Bożejewiczki - Żnin. Jak pamiętamy, gmina Żnin wykonała część odcinka ścieżki rowerowej w kierunku Bożejewiczek, pozostałą część na bazie zawartego porozumienia miała wykonać GDDKiA. Skończyło się jednak na tym, iż Generalna Dyrekcja przygotowała jedynie nasyp pod dalszą część ścieżki, a ciąg pieszo-rowerowy nie został ukończony. Przez ostatnie lata trwała przepychanka pomiędzy gminą a GDDKiA o to, kto ma dokończyć budowę ścieżki. Kompromisu nie udało się wypracować. Po zmianie dyrekcji w bydgoskim oddziale GDDKiA, wszystko wskazuje na to, że sprawa w końcu znajdzie swój pozytywny finał. Tak wynika ze słów dyrektora Mirosława Jagodzińskiego. Poza tym GDDKiA wybuduje również ścieżkę rowerową do Jaroszewa.
     - Wznawiamy wniosek w zakresie wykonania ciągów pieszo-rowerowych Bożejewiczki - Żnin na odcinku 1238 metrów i Jaroszewo - Żnin na odcinku 1160 metrów - powiedział Mirosław Jagodziński. Budowa ścieżki rowerowej do Bożejewiczek planowana jest w przyszłym roku. Wykonanie ścieżki rowerowej do Jaroszewa również ma zostać ujęte w budżecie GDDKiA na przyszły rok.
     Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje również modernizację i budowę sygnalizacji świetlnych na przejściach dla pieszych. Według planów GDDKiA nowa sygnalizacja świetlna ma powstać na przejściu dla pieszych przy skrzyżowaniu ulic Aliantów, Szpitalnej, Kościuszki i Mickiewicza.
     - Chcemy chronić to miasto do czasu powstania drogi ekspresowej i obwodnicy - zadeklarował dyrektor.
     Mirosław Jagodziński mówił również o postępie prac dotyczących budowy drogi ekspresowej S-5 w województwie kujawsko-pomorskim. Odcinek trasy na terenie województwa od Nowych Marz do Mielna wynosi 129,8 km. Budowa drogi ekspresowej ma się odbywać odcinkami. Pierwszy etap obejmuje odcinek Nowe Marzy - Bydgoszcz, drugi - obwodnicę Bydgoszczy, trzeci - Bydgoszcz - Żnin i czwarty Żnin - granica województwa. Przetargi na wykonanie poszczególnych odcinków będą ogłaszane na zasadzie projektuj i buduj. Pierwsze przetargi GDDKiA chciałaby ogłaszać w pierwszym kwartale przyszłego roku. Na przygotowanie projektu wykonawca będzie miał 12 miesięcy, a na wykonanie danego odcinka drogi 24 miesiące. Przed ogłoszeniem przetargu projekt inwestycji musi zaopiniować komisja opiniowania projektów inwestycyjnych w Warszawie.
     Dyrektor przyznał, iż zdaje sobie sprawę, że budowa obwodnicy Żnina odciąży miasto od ruchu tranzytowego.
     Żnińscy radni włączyli się do dyskusji na temat budowy obwodnicy. Najbardziej interesował ich termin realizacji inwestycji.
     - Nas najbardziej interesuje obwodnica Żnina. Kiedy ten odcinek będzie realizowany? - pytał radny Piotr Horka. Mirosław Jagodziński odpowiedział, iż trudno mu będzie podać bardzo konkretny termin realizacji zadania. Żeby go określić, musi wcześniej uzyskać źródło sfinansowania inwestycji.
     - Nie znam roku wprowadzenia tej inwestycji do budżetu - wyjaśnił dyrektor.
     Piotr Horka dociekał również, czy budowa poszczególnych odcinków trasy S-5 w województwie kujawsko-pomorskim będzie odbywać się równolegle. Dyrektor bydgoskiego oddziału GDDKiA nie chciał wskazywać, który odcinek jest ważniejszy. Zaznaczył, iż logika by nakazywała, żeby najpierw realizować odcinki od granicy województwa wielkopolskiego w kierunku Żnina. Procedura związana z budow drogi S-5 została w województwie wielkopolskim został zakończona.
     - Z tego wynika, że państwo jesteście pierwsi - podkreślił dyrektor i zapewnił, że będzie gotowy do ogłoszenia przetargów na wszystkie odcinki drogi S-5 na terenie województwa.
     - Ja dostaję zadania, które przekazuje mi do realizacji dyrekcja w Warszawie. Jeśli to zadanie (budowa obwodnicy Żnina - am) znajdzie się w przyszłorocznym budżecie, to zrealizuję je w przyszłym roku - tłumaczył Mirosław Jagodziński. Zadanie nie będzie jednak realizowane wcześniej, aniżeli powstanie projekt. Kiedy będzie już gotowy projekt, zostanie wydana decyzja o realizacji inwestycji, a następnie rozpocznie się wykup gruntów.
     Radny Czesław Dalewski apelował do dyrektora, by wziął pod uwagę fakt, iż droga krajowa nr 5 przecina Żnin na pół. W opinii radnego to wielkie utrudnienie dla miasta i mieszkańców. To również bardzo wielkie niebezpieczeństwo dla mieszkańców.
     Radny Andrzej Kurek pytał, czy w związku z planami budowy nowej sygnalizacji świetlnej przy przejściu na Szpitalnej w okolicach dawnego Pewexu, zostanie zachowana sygnalizacja na przejściu przy Mickiewicza i czy nie będą one się wzajemnie wykluczać i nie utrudnią ruchu.
     Mirosław Jagodziński wyjaśnił, iż nie ma informacji od pracowników, żeby obie sygnalizacje z sobą kolidowały i się wzajemnie wykluczały. - Będą działać na zasadzie wzajemności - zapewnił.
     Przewodniczący Rady Miejskiej Lucjan Adamus wyraził zadowolenie z deklaracji, że budowa ścieżki rowerowej do Bożejewiczek zostanie dokończona. Dodał, iż - mając na myśli wcześniejszą dyrekcję bydgoskiego oddziału GDDKiA - poprzednicy usypali tylko piach, a w konsekwencji ludzie po kolana grzęzną w piachu.

Arkadiusz Majszak
Pałuki nr 1127 (38/2013)