Łódkostrada na Noteci

Barcin, Łabiszyn, Noteć, barak, bagrowanie, szlak
    Łódkostrada na Noteci
     Jeszcze w lipcu na terenie bazy żeglarskiej w Barcinie zostały ustawione baraki dla pracowników. Mieszkańcy pytali, czy wiąże się to z kolejną inwestycją - np. rozbudową stanicy. Okazało się, że nie. Inwestycja wprawdzie będzie, ale przeprowadzi ją RZGW, a nie gmina Barcin. Jest to ciąg dalszy bagrowania Noteci na odcinku między Pakością a Łabiszynem, które pozwoli rzece stać się dogodnym szlakiem dla uprawiających turystykę wodną.

     Jeszcze trzy dekady temu na niemal całej długości Noteci kwitł transport rzeczny. Codziennie rzeką przepływały liczne barki. Zresztą często cumowały one na odcinku barcińskim: w lesie krotoszyńskim na Bolwerku (dochodziła tam jeszcze przed wojną linia z wagonikami z pobliskiego Wapienna) oraz w samym Barcinie. Jeszcze wcześniej bardzo popularne w mieście było wioślarstwo. W latach pięćdziesiątych wioślarki z Barcina były czołowymi w Polsce. Zarówno transportowi, jak i wodnej rekreacji sprzyjało regularne bagrowanie Noteci. Jednak od czasu likwidacji transportu rzecznego - w pierwszej połowie lat dziewięćdziesiątych był on już na tym odcinku w zaniku - regularnego pogłębiania i oczyszczania koryta zaprzestano. Doszło do tego, że niegdyś szeroka rzeka stała się na niektórych odcinkach bardzo wąska. Nie był już możliwy ruch nie tylko barek, ale często nie mogły się swobodnie minąć nawet małe jednostki żaglowe. O konieczności bagrowania mówiło się coraz głośniej, ale nie było pieniędzy na tę inwestycję. Wreszcie teraz stanie się ona jednak faktem. Przynajmniej tak zapowiedział Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Poznaniu.
     Pierwszy etap bagrowania Noteci polegał na oczyszczaniu i pogłębianiu rzeki na odcinku pakoskim. Był już wykonywany w poprzednich latach. Teraz inwestycja będzie realizowana na terenie gmin Łabiszyn i Barcin.
     Po 1 sierpnia, po zakończeniu okresu lęgowego ptaków, rozpocznie się drugi etap inwestycji Regulacja Noteci na odcinku Pakość -“ Łabiszyn z uwzględnieniem jezior Mielno i Sadłogoszcz.
     Anna Małysz, rzecznik prasowy Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Poznaniu poinformowała, że koszt realizacji prac, które mają zakończyć się 15.11.2014 r., wyniesie 2 152 849,48 zł brutto. Roboty realizować będzie firma Budownictwo Hydro-Energetyka Dychów sp. z o.o. Jakkolwiek wspomniane baraki socjalne dla pracowników, którzy zajmą się bagrowaniem, stanęły w Barcinie, nie oznacza to, że roboty zaczną się akurat w tym mieście. Prace będą rozpoczęte w Łabiszynie i kontynuowane w górę biegu rzeki. Z naszych informacji wynika, że bagrowanie będzie się odbywało z pominięciem odcinka rzeki w akwenie Jeziora Wolickiego, bo tam koryto jest wystarczająco głębokie.
     - Celem II etapu inwestycji „Regulacja Noteci na odcinku Pakość -€“ Łabiszyn z uwzględnieniem jezior Mielno i Sadłogoszcz” jest utrzymanie, na odcinku objętym inwestycją, wymaganej głębokości żeglugowej, poprawienie przepustowości rzeki i w konsekwencji zmniejszenie zagrożenia związanego z wylewami rzeki i podtapianiem doliny oraz uporządkowanie zieleni niszczonej przez bobry czy wiatr. W trakcie pierwszego etapu, który zakończył się w listopadzie 2013 roku, wykonano roboty pogłębiarskie oraz odcinkowe roboty umacniające w km 116+110 do km 111+500. Prace będą prowadzone na odcinku od km 111+500 do km 99+850 - od Łabiszyna w kierunku do Barcina. W ramach tego etapu rzeka będzie pogłębiana metodą refulacji, przy zachowaniu szerokości dna 12 m. Tylko miejscowo, gdzie nie będzie można wykonać prac pogłębiarskich metodą refulacyjną przewiduje się wykonanie tych prac koparką na pontonie. Technologia refulacyjna zapewni możliwie najmniejsze naruszenie elementów morfologicznych koryta i praktycznie wyeliminuje ingerencję w strefę nabrzeżną i sąsiednie ekosystemy. Umocnienia skarp brzegów będą wykonywane w ograniczonym zakresie na wyznaczonych w projekcie odcinkach - przekazała Anna Małysz.
     Zadanie realizowane przez Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Poznaniu znajduje się na liście nr 1 MasterPlanu dla obszaru dorzecza Odry, na której znajdują się inwestycje, które nie wpływają negatywnie na osiągnięcie dobrego stanu wód i nie pogarszają stanu wód. Należy nadmienić, że w związku z powyższą kwalifikacją zadania do listy numer 1, zgodność inwestycji z wymaganiami Ramowej Dyrektywy Wodnej została oceniona pozytywnie. Zgodnie z tą oceną, prowadzone w ramach inwestycji prace nie spowodują negatywnego wpływu na stan elementów hydromorfologicznych jednolitych części wód powierzchniowych, ponieważ prace prowadzone na objętym inwestycją odcinku nie wpłyną na zmiany poziomu wód i dynamikę przepływów oraz nie spowodują znaczącej i trwałej zmiany ilości i struktury substratu dennego. Ewentualne, ograniczone zmiany elementów morfologicznych będą miały charakter krótkotrwały do momentu stabilizacji dna oraz kolonizacji poddanych umocnieniu brzegów rzeki przez rośliny wodne i wilgotnolubne.
     RZGW w Poznaniu uzyskał na powyższą inwestycję niezbędne decyzje administracyjne, takie jak pozwolenie wodno-prawne i decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedsięwzięcia.
     Inwestycja realizowana od 2013 roku przez Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Poznaniu finansowana jest ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Zakończenie II etapu prac planowane jest na 15 listopada 2014 roku. Przewidywany termin realizacji całości przedsięwzięcia to 30 września 2015 r.

Karol Gapiński

Pałuki nr 1173 (32/2014)