Masa ubijana kołem lublina

Ta sama dziura następnego dnia
              fot. Sylwia Wysocka

Interwencyjne łatanie dziur
     Masa ubijana kołem lublina
     Niech ludzie będą bardziej wyrozumiali. Ratujemy sytuacje, gdzie jest największe zagrożenie, kompleksowy remont będzie w kwietniu - zapewnia Jacek Mazany, dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych w Żninie.

    Użytkownicy drogi powiatowej, biegnącej do granicy województwa na skraju gminy Janowiec i Wągrowiec, denerwowali się we wtorek na widok łatania nawierzchni tej drogi.
    - Nie wiem, na jakiej zasadzie wybierają dziury do zaklejenia, nie wiem, jak nazwać pracę drogowców - mówi mieszkaniec Janowca poruszający się tą drogą kilka razy dziennie. Mężczyzna zwrócił uwagę, że na pięć dziur, znajdujących się blisko siebie, drogowcy zakleili tylko jedną.
    Po telefonie kierowcy udałam się na drogę powiatową. Drogowców spotkałam we Włoszanowie. Ich praca polegała na tym, że gotową masą (mieszanina kamienia i asfaltu) wypełniali dziurę w jezdni i kołami pomarańczowego lublina Zarządu Dróg Powiatowych, jeżdżąc do przodu i do tyłu, ubijali masę w dziurze. We Włoszanowie sumienny mieszkaniec tej wsi nawet wskazywał kierowcy, by ten trafiał kołem na wypełnione masą miejsce.
    Użytkownicy drogi powiatowej, biegnącej do granicy województwa na skraju gminy Janowiec i Wągrowiec, denerwowali się we wtorek na widok łatania nawierzchni tej drogi.
    - Nie wiem, na jakiej zasadzie wybierają dziury do zaklejenia, nie wiem, jak nazwać pracę drogowców - mówi mieszkaniec Janowca poruszający się tą drogą kilka razy dziennie. Mężczyzna zwrócił

uwagę, że na pięć dziur, znajdujących się blisko siebie, drogowcy zakleili tylko jedną.
    Po telefonie kierowcy udałam się na drogę powiatową. Drogowców spotkałam we Włoszanowie. Ich praca polegała na tym, że gotową masą (mieszanina kamienia i asfaltu) wypełniali dziurę w jezdni i kołami pomarańczowego lublina Zarządu Dróg Powiatowych, jeżdżąc do przodu i do tyłu, ubijali masę w dziurze. We Włoszanowie sumienny mieszkaniec tej wsi nawet wskazywał kierowcy, by ten trafiał kołem na wypełnione masą miejsce.
    - Powinna być tam stopa do zagęszczania, ale pod wpływem kół samochodu ta masa lepiej wypełni ubytek w nawierzchni. Taka metoda jest dopuszczalna, a wszystkim przypominam, że jest to tylko interwencyjna naprawa przed cząstkowym remontem tych dróg - mówi Jacek Mazany, dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych w Żninie.
    Jak zapewnił szef Zarządu Dróg, prace wykonywane koło Janowca były uzupełnianiem dziur masą na zimno, własnymi siłami, na zasadzie interwencyjnego remontu. Zabezpieczane były miejsca, które mają wpływ na bezpieczeństwo ruchu kołowego. - To tylko łatanie pojedynczych dziur, bo mamy ogłoszony przetarg na remonty cząstkowe, więc jeśli będą warunki pogodowe, to firma wejdzie na drogi, jak przypuszczam w połowie kwietnia - zapewnił Jacek Mazany.
    Mówienie, że na kilka dziur zaklejana była tylko jedna, to zdaniem szefa ZDP wyolbrzymianie sprawy. Łatane są tylko te większe, które mają wpływ na bezpieczeństwo. Jacek Mazany zapewnił, że każdego dnia wypełniają dziury, bo z dnia na dzień ich przybywa i starają się w ten sposób zabezpieczyć najbardziej niebezpieczne dla ruchu miejsca.
    Jacek Kodzis, kierownik Rejonu Dróg Wojewódzkich w Inowrocławiu, zapewnił, że łatanie dziur po zimie masą na zimno jest najlepszym sposobem w obecnych temperaturach i warunkach zimowych. Kwestia sposobu zagęszczania tej masy jest dyskusyjna. Na pewno należałoby otwór wyciąć i masę zagęścić zagęszczarką. Jednak, chcąc się pozbyć ogromnej liczby dziur w krótkim czasie, stosuje się wstępne zagęszczanie masy, która przy późniejszym ruchu drogowym będzie się dalej zagęszczać. - Nie jest to jakieś wykroczenie w stosunku do standardów czy materiałów, jest to rozpaczliwe działanie biednych drogowców w istniejącym stanie rzeczy - mówi Jacek Kordzis.

Sylwia Wysocka
Pałuki nr 943 (10/2010)