MOP-y powstaną później

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała nas, że na tym etapie realizacji budowy drogi S5 w Kołaczkowie nie powstaną Miejsca Obsługi Podróżnych. Na budowę jednego z nich będzie ogłoszony przetarg w bliżej nieokreślonej przyszłości.

Tydzień temu informowaliśmy, że właściciel nieruchomości w Kołaczkowie Lucjan Jabkowski złożył wniosek o unieważnienie decyzji wojewody kujawsko-pomorskiego zezwalającej na realizacją inwestycji drogowej (ZRID), polegającej na budowie drogi ekspresowej S5 między Szubinem a Białymi Błotami.
W obwieszczeniu opublikowanym 10 września br. minister rozwoju zawiadamia, że w odpowiedzi na ten wniosek zostało wszczęte postępowanie w sprawie stwierdzenia nieważności decyzji ZRID wydanej przez wojewodę, a także decyzji ministra inwestycji i rozwoju utrzymującej decyzję ZRID w mocy w zakresie dotyczącym zaprojektowanego Miejsca Obsługi Podróżnych kategorii II w Kołaczkowie.
Wnioskodawca, którego restauracja bezpośrednio sąsiaduje z Miejscem Obsługi Podróżnych, domaga się wykonania takiego wjazdu na nieruchomość, który umożliwi jej w przyszłości funkcjonowanie.
- Wskazać należy, że w ramach realizowanego kontraktu polegającego na kontynuacji robót na odcinku S5 Białe Błota - Szubin nie przewiduje się budowy ujętych w załączonym do PFU Projekcie Budowlanym i Wykonawczym MOP-ów na tym etapie - informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Bydgoszczy.
Okazuje się, że wykonawca zrealizuje roboty na Miejscach Obsługi Podróżnych, Szubin-Zachód (MOP kat. I Stanisławka) i Szubin-Wschód (MOP kat. II Kołaczkowo) wyłącznie w zakresie pasów włączenia i wyłączenia oraz oświetlenia drogi ekspresowej na odcinku lokalizacji MOP i infrastruktury technicznej wzdłuż trasy głównej.
Wyjaśnijmy, że MOP kategorii I wyposażony jest m.in. w parking, toalety, miejsca do spożycia posiłku i oświetlenia, a MOP kat. II ma prócz tego stacje paliw i restaurację. GDDKiA przygotowuje się do rozpoczęcia procedury przetargowej na dzierżawę terenu MOP Szubin-Wschód. W ramach postępowania dzierżawca wykona projekt zagospodarowania na MOP II, wybuduje miejsca postojowe, budynki toalet oraz stację paliw.
O tym, kiedy ma być oddany do użytku drugi pas drogi S5 między Szubinem a Jaroszewem i o likwidacji kolizyjnych skrzyżowań dróg poprzecznych z drogą główną piszemy w wydaniu tygodnika Pałuki z 24 września 2020.

Remigiusz Konieczka, 23 IX 2020