Most jako pomost?

Jeśli koszta montażu nie będą wielkie, stary most będzie może posłużyć jako pomost na Jeziorze Smerzyńskim. Na zdjęciu - pracownicy przy pierwszych pracach, mających na celu zdemontowanie starego mostu. fot. Arkadiusz Majszak

Łabiszyn, Smerzyn, most, jezioro, pomost, adaptacja
     Most jako pomost?
     W poniedziałek (10 marca) rozpoczęto prace odkrywkowe przy przyczółkach w celu szczegółowych badań związanych z posadowieniem nowego mostu w Łabiszynie.

     We wrześniu ub.r. most wiodący ulicą Szubińską od dworca autobusowego na łabiszyńską starówkę został zamknięty dla ruchu samochodowego, ponieważ niebezpiecznie się uginał. Mogą się nim przeprawiać na drugą stronę Noteci wyłącznie piesi. Dotychczasowy most był budowany w latach siedemdziesiątych i nosił nazwę tymczasowego. Ta tymczasowość skończyła się 27-letnim stażem. Gmina nawiązała współpracę z firmą Ness-Ko z Warszawy, która zaoferowała wybudowanie nowego mostu. Projekt firmy ze stolicy zakłada budowę jednoprzęsłowego nowego mostu o nośności 30 ton, na którym będzie odbywał się ruch pieszy i kołowy. Przewidziano też postawienie barierek oddzielających chodnik od pasa jezdni. Mimo iż most będzie miał nośność do 30 ton, zakaz wjazdu pojazdów powyżej 2,5 tony zostanie zachowany, gdyż obowiązuje on na terenie całego miasta.
     W miniony poniedziałek na miejscu budowy pojawili się pierwsi pracownicy.
     - Dzisiaj nastąpiło przekazanie zaplecza budowy i rozpoczną się prace odkrywkowe przy przyczółkach celem szczegółowych badań związanych z posadowieniem mostu. Natomiast na zapleczu parkingu PKS zaczną być gromadzone części mostu. Oficjalne prace budowlane rozpoczną się około 20 marca po dopełnieniu wszystkich formalności administracyjnych: ustalenia wodnoprawne, ustalenia związane z pozwoleniem na budowę, ustalenia z firmami, które korzystają z mostu jako szlaku przesyłowego mediów takich jak gaz, woda, telefon. Uszczegółowimy z nimi czy po budowie nowego mostu również chcą korzystać z tego podwieszenia i na jakich zasadach - powiedział nam w poniedziałek burmistrz Jacek Kaczmarek.
     Od 20 marca, kiedy rozpoczną się oficjalne prace budowlane, nastąpi wstrzymanie ruchu pieszego na czas około 3 tygodni. Tyle czasu będzie potrzebować bowiem wykonawca inwestycji z Warszawy, mający również swoją filię w Bydgoszczy. Co stanie się z rozebranym mostem?
     - Stary most zostanie rozebrany i nastąpi postawienie nowego. Stary most po rozebraniu składa się z części. Należy ustalić, jaki jest jego stan i czy istnieją możliwości adaptacji gdziekolwiek indziej. Jest to 30-letnia konstrukcja, która kiedyś miała charakter tymczasowy. Gdyby koszty były niewielkie, można by go adaptować na pomost na Jeziorze Smerzyńskim. Nie wiem, co będziemy z nim kombinować. Usiądziemy w zespole i będziemy omawiać jego przyszłość - odpowiada burmistrz.
     Całkowity koszt budowy nowego mostu wyniesie 300.000 zł, z czego 200.000 zł to koszt mostu, 20.000 zł to koszt rozebrania istniejącego mostu, zaś 80.000 zł to regulacja brzegu kanału.
     Gmina będzie się starać, ażeby refundacja w zakresie regulacji linii brzegowej Kanału Noteckiego pochodziła ze środków Powiatowego Funduszu Ochrony Środowiska. Pozostała część kosztów będzie pochodzić z budżetu gminy.
     Jacek Kaczmarek zapewnia, że nowy most będzie jednoprzęsłowy, a dzięki temu nie dojdzie do ingerencji w koryto rzeki.

Arkadiusz Majszak
Pałuki nr 577 (10/2003)

Przejdź do forum.