Burmistrz: obwodnica Kcyni to nie jest priorytet

Sekretarz: "- Teraz marszałek musi nas wciągnąć na listę [co obiecał ubiegłym roku – przyp. red.]. Drugim krokiem jest porozumienie trójstronne, które musi być zawarte pomiędzy powiatem nakielskim, gminą Kcynia i marszałkiem województwa. Potem jest opracowywana dokumentacja i każdy z tych podmiotów musi wyłożyć pieniądze na ten cel. Wkład gminy Kcynia to 5%. Po oddaniu koncepcji będą prowadzone rozmowy. Marszałek uczulał już, że przed nami jest 9 czy 10 obwodnic, które są w pierwszej kolejności”.

Jaka jest ocena tych trzech projektów obwodnic? Jakie są o nich opinie - w tym burmistrza? O tym w najbliższym, papierowym wydaniu Pałuk. Czytelników również prosimy o nadsyłanie do redakcji opinii  pod adres [email protected].

Walka o budowę kcyńskiej obwodnicy datuje się praktycznie od chwili budowy tamtejszego ronda gdzie stykają się będące w dobrym stanie drogi wojewódzkie numer 247 w kierunku Szubina oraz 241 skierowana do Nakła nad Notecią. W ubiegłorocznym, wrześniowym wydaniu Pałuk pisaliśmy, że marszałek województwa kujawsko-pomorskiego Piotr Całbecki obiecał pomoc w jej budowie. Dlaczego? Otóż są to drogi o dużym komunikacyjnym znaczeniu. Miasto jest położone na szczycie morenowego wzgórza, więc mroźną zimą kierowcy mają problem z podjazdami. Poza tym roczne natężenie ruchu regularnie rośnie. „[…] mając na uwadze już poczynione studia planistyczne przygotowane przez gminę, włączymy je do planowania obwodnicy z poziomu województwa” to cytat z wypowiedzi marszałka w mediach. Obiecał także dołączenie projektu do listy 14 wojewódzkich obwodnic czekających na realizację głównie z unijnych pieniędzy. Zostały ujęte w przygotowanej finansowej perspektywie. Marszałek obiecał również, że przekaże Zarządowi Dróg Wojewódzkich oraz Urzędowi Marszałkowskiemu decyzję Zarządu Województwa odnośnie uruchomienia procedur.

Na oryginalnym planie pociągnęliśmy trzy warianty obwodnicy czerwoną kredką. Kółeczka to ronda.

ŚCIANY PĘKAJĄ, GROŹNY DWUTLENEK WĘGLA

Nowy, kcyński radny Paweł Małagowski zainteresował się tematem obwodnicy pod koniec minionego roku. Oto fragment jego wypowiedzi podczas wrześniowej sesji rady: „[…] Jestem mieszkańcem centrum miasta i widzę, jak z roku na rok zwiększa się natężenie ruchu pojazdów osobowych i wielkogabarytowych, a to wpływa na zwartą zabudowę kamienic. Widzę następstwa tego ruchu na obiekty budowlane – spękania ścian, dachów. To rodzi koszty dla właścicieli nieruchomości. Nie tylko zabudowa bezpośrednio przy ulicy cierpi. Proszę zobaczyć, jak wyglądają łuki i sklepienia w klasztorze. Za chwilę może być tragedia […]  Nie wiem, czy w gminie dzieje się w tym temacie cokolwiek więcej niż to, co działo się 20 lat temu za czasów burmistrza Tomasza Szczepaniaka. Oczekuję kontynuowania rozmów w tej sprawie, ale też przełożenia ich na działanie. Wykorzystujmy lokalnych parlamentarzystów oraz radnych sejmiku wojewódzkiego. Jestem przekonany, że oni nam pomogą”.

Jesienią ubiegłego roku Malagowski złożył interpelację na ręce burmistrza Mateusza Stachowiaka, w której pyta między innymi o zaangażowanie w kwestię budowy kcyńskiej obwodnicy. Prosi również o pokazanie koncepcji dokumentacji technicznej. Zainteresował się aktywnością samorządu w przygotowanie odpowiednich dokumentów dotyczących naboru na budowę obwodnic w latach 2020 – 2030. Kolejne pytanie dotyczy pozyskiwania pieniędzy na wykonanie niezbędnych projektowych dokumentacji ze wskazaniem konkretnych źródeł.

W tej kwestii zabrał głos sekretarz kcyńskiej gminy Rafał Heftowicz. Cytuje fragment jego wypowiedzi w mediach: „[…] gmina Kcynia nigdy nie będzie inwestorem tego zadania [budowy obwodnicy miasta – przyp. red.]. To, że obwodnica jest potrzebna, nie ulega wątpliwości. Byliśmy na spotkaniu u marszałka w tej kwestii. Kolejność działań jest taka, że najpierw ma zostać opracowana koncepcja inwestycji. Ta koncepcja została zlecona na nowo przez Stowarzyszenie Komunikacja i niedawno została złożona do Zarządu Dróg Wojewódzkich. Teraz marszałek musi nas wciągnąć na listę [co obiecał ubiegłym roku – przyp. red.]. Drugim krokiem jest porozumienie trójstronne, które musi być zawarte pomiędzy powiatem nakielskim, gminą Kcynia i marszałkiem województwa. Potem jest opracowywana dokumentacja i każdy z tych podmiotów musi wyłożyć pieniądze na ten cel. Wkład gminy Kcynia to 5%. Po oddaniu koncepcji będą prowadzone rozmowy. Marszałek uczulał już, że przed nami jest 9 czy 10 obwodnic, które są w pierwszej kolejności”.

Kolejnym, ale nie ostatnim problemem zdaniem radnego Malagowskiego jest zwiększona emisja dwutlenku węgla na obszarze miasta z powodu regularnie wzrastającego ruchu pojazdów. Pałukom rajca opowiedział o pozostałych kłopotach. - Kcynia jest jedynym miastem na odcinku drogi wojewódzkiej numer 241 od Rogoźna do Tucholi, które nie ma nawet gotowości technicznej w celu budowy obwodnicy. Zabiegam i będę o nią zabiegał, co wiąże się z pozyskiwaniem zewnętrznych środków. To inwestycja strategiczna, więc niewykonalna z własnych pieniędzy. Jako samorząd musimy inicjować niezbędne działania. Samo czekanie na okazję [projekt stowarzyszenia „Komunikacja” – przyp. red.] to za mało. Kluczem jest aktywność, czyli rozmowy, rozmowy i jeszcze raz rozmowy z każdym kto może pomóc. Jako gmina musimy być aktywniejsi, co jest w naszym interesie. Na pewno w najbliższym czasie wystąpię z inicjatywą w tej sprawie.

TRZY WARIANTY ZA 30.000 ZŁ

Faktem jest, że wcześniej kolejni burmistrzowie Kcyni odwlekali konkretne działania w celu budowy obwodnicy miasta. Nie prowadzono między innymi oficjalnych konsultacji z mieszkańcami w tej sprawie. Dopiero nieżyjący włodarz Marek Szaruga Szaruga, który był członkiem zarządu Stowarzyszenia Jednostek Samorządu Terytorialnego „Komunikacja”, zaangażował się w przygotowanie przez to stowarzyszenie koncepcji jej przebiegu.

Burmistrz jest realistą i widzi, że zanim obwodnica powstanie, minie nieco czasu, a w najbliższym czasie nadal priorytetem działań gminy będzie uruchomienie linii kolejowej, a także budowa kilkunastokilometrowej ścieżki rowerowej w kierunku Nakła – twierdzi burmistrz Kcyni Mateusz Stachowiak.

Cezary Kucharski