Ponownie ocenią wpływ budowy drogi S5 na przyrodę

Szubin, Jaroszewo, droga, S5, środowisko, wpływ, ocena
     Ponownie ocenią wpływ budowy drogi S5 na przyrodę
     Do 3 listopada w RDOŚ każdy może składać swoje wnioski i uwagi co do wpływu przyszłej ekspresówki na środowisko. Zdaniem GDDKiA, nie wpłynie to na terminy realizacji inwestycji.

     W zeszłym tygodniu w Urzędzie Wojewódzkim w Bydgoszczy została podjęta decyzja o przeprowadzeniu ponownej oceny oddziaływań na środowisko dla projektu i budowy drogi ekspresowej S5. Dotyczy to także odcinka od węzła Szubin do węzła Jaroszewo (19,3 km) i od Jaroszewa (bez węzła) do granicy z województwem wielkopolskim (25,1 km). Odbywa się to w ramach procedury administracyjnej w sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Decyzję taką wydaje wojewoda. Wnioski o wydanie ZRID w imieniu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad złożyli jeszcze w sierpniu wyłonieni wcześniej wykonawcy zadania w systemie projektuj - buduj.
     W odpowiedzi na pytanie dotyczące konieczności przeprowadzenia ponownej oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko w odniesieniu do poszczególnych odcinków projektowanej drogi ekspresowej S5 Adrian Mól, rzecznik wojewody Mikołaja Bogdanowicza, wyjaśnił, że zagadnienie to reguluje art. 88 ustawy z 3 października 2008 r. Jest to ustawa o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko. Zgodnie z tym artykułem ponowną ocenę oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko przeprowadza się między innymi: 1) na wniosek podmiotu planującego podjęcie realizacji przedsięwzięcia, złożony do organu właściwego do wydania decyzji; 2) jeżeli organ właściwy do wydania decyzji stwierdzi, że we wniosku o wydanie decyzji zostały dokonane zmiany w stosunku do wymagań określonych w decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.
     - W odniesieniu do postępowań administracyjnych prowadzonych w tym zakresie przez wojewodę kujawsko-pomorskiego należy stwierdzić, że ponowna ocena oddziaływania inwestycji na środowisko będzie przeprowadzona na wszystkich odcinkach S5. Konieczność jej przeprowadzenia wynika z decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 20 stycznia 2011 r. Nadto konieczność przeprowadzenia ponownej oceny oddziaływania na środowisko wynika z faktu, iż od dnia wydania decyzji dotyczącej środowiskowych uwarunkowań dla przedmiotowej inwestycji upłynęło już kilka lat, a zmianie uległo sporo przepisów, np. zmieniono normy hałasu i zasady ustawiania ekranów akustycznych. Konieczne jest zatem przeanalizowanie aktualnych założeń projektowych pod kątem ich zgodności z decyzją środowiskową w świetle obowiązujących obecnie przepisów - wyjaśnił rzecznik wojewody kujawsko-pomorskiego.
     Niezbędna dokumentacja jest wyłożona do wglądu w Urzędzie Wojewódzkim w Bydgoszczy przy ul. Jagiellońskiej 3 w budynku B, pokój 113a na 11. piętrze; nr tel. to 52-349-74-03 w dniach pracy od 800 do 1400. Uwagi i wnioski w tej sprawie należy składać w terminie 21 dni od 12 października. Termin upłynie zatem 3 listopada. Uwagi i wnioski mogą być wnoszone pisemnie lub ustnie do protokołu bądź też drogą elektroniczną. Należy jednak pamiętać, że wydanie w tym przypadku postanowienia uzgadniającego warunki środowiskowe dla budowy drogi ekspresowej leży w kompetencjach Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Bydgoszczy. I to właśnie na adres siedziby RDOŚ ul. Dworcowa 81, 85-009 Bydgoszcz można wysyłać wnioski w tej sprawie.
     Rzecznik prasowy bydgoskiego oddziału GDDKiA Tomasz Okoński zapewnił, że wszczęcie procedury ponownej oceny środowiskowej nie wpłynie na terminy realizowania zadania. Tego typu sprawy są wkalkulowane w proces starania się o decyzje ZRID, bo poprzedzającą je opinię środowiskową w każdym przypadku RDOŚ każe aktualizować. Zdaniem rzecznika GDDKiA, decyzje ZRID nie będą wydane wcześniej niż w grudniu, czyli już w okresie zimowym, który i tak wykluczy rozpoczęcie robót. Poza wszystkim zaś dopiero po wydaniu decyzji ZRID zostaną wszczęte procedury wywłaszczania właścicieli nieruchomości w przebiegu drogi S5. Wraz z wycenami nieruchomości potrwa to co najmniej kilka tygodni. Co więcej, nawet już gotowe decyzje ZRID i uregulowane sprawy własnościowe, nie oznaczają jeszcze, że w tym samym momencie wjadą na budowę koparki. Najpierw wykonawca musi zbudować bazę dla pracowników, uporządkować teren (wycinki, wyburzenia, wyrównania itp.). Dopiero później zacznie się budowa drogi ekspresowej w pełnym tego słowa znaczeniu.
     - Myślę, że dopiero na wiosnę przyszłego roku może się cokolwiek zacząć na budowie - ocenił Tomasz Okoński.

Karol Gapiński
Pałuki nr 1288 (42/2016)

Przejdź do forum.