Starosta chce budowy obwodnicy Żnina jeszcze w tym roku

Żnin, obwodnica, droga ekspresowa, starosta, Zbigniew Jaszczuk, wniosek
     Starosta chce budowy obwodnicy Żnina jeszcze w tym roku
     Starosta żniński Zbigniew Jaszczuk złożył wniosek do Minister Infrastruktury i Rozwoju Elżbiety Bieńkowskiej o ujęcie w planach budowy obwodnicy Żnina. Starosta uważa, że przy bieżących ograniczeniach finansowych celowe jest wybudowanie na razie przynajmniej obwodnicy Żnina.

     17 stycznia starosta Zbigniew Jaszczuk otrzymał pismo z Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju, z którego wynika, iż cały odcinek drogi ekspresowej S-5 w województwie kujawsko-pomorskim został podzielony na dwie części: Nowe Marzy - Bydgoszcz i Bydgoszcz - Cotoń. Odcinek Nowe Marzy - Bydgoszcz otrzymał więcej punktów i najprawdopodobniej będzie realizowany szybciej niż odcinek Bydgoszcz - Cotoń.
     Na posiedzeniu Rady Ministrów 11 lutego do listy inwestycji drogowych dopisano odcinek z Nowych Marz do Bydgoszczy (razem z obwodnicą Bydgoszczy) o długości 73,9 km. Inwestycja będzie kosztować 2,9 mld zł.
     12 lutego starosta złożył wniosek do Minister Infrastruktury i Rozwoju Elżbiety Bieńkowskiej o ujęcie w planach budowy drogi ekspresowej S-5 na odcinku Nowe Marzy - Cotoń obwodnicy Żnina od węzła Biskupin poprzez węzeł Żnin do węzła Jaroszewo (około 8 km).
     Na odcinku Cotoń - Nowe Marzy obwodnice wybudowano w Szubinie i Świeciu, co rozwiązało problemy komunikacyjne tych miast. Celowym jest zatem przy bieżących ograniczeniach finansowych wybudowanie przynajmniej obwodnicy Żnina. Obwodnica ta w przyszłości zostanie włączona do planowanej drogi S-5 - czytamy w uzasadnieniu wniosku skierowanego do pani wicepremier.
     Zbigniew Jaszczuk podkreśla, iż dla mieszkańców Żnina i powiatu żnińskiego nie do przyjęcia jest sytuacja, kiedy z Mielna (odcinek Gniezno - Mielno jest już realizowany) i z węzła w Białych Błotach z czterech pasów ruchu drogi ekspresowej pojazdy wjadą na wyjątkowo wąski, pozbawiony poboczy blisko 60-kilometrowy odcinek drogi krajowej nr 5. Starosta zwraca uwagę, że na ulicy Szpitalnej w Żninie między ścianami budynków od strony jezdni jest tylko 8,5 metra. Na tej szerokości są dwa pasy ruchu i chodniki po obu stronach.
     Proszę zatem panią premier o jednoznaczną odpowiedź na następujące pytanie: czy na liście inwestycji drogowych jest wpisany cały odcinek drogi ekspresowej S-5 z Nowych Marz do Cotonia (około 130 km) czy tylko odcinek z Nowych Marz do Bydgoszczy (około 74 km)? Jeżeli to zadanie nie obejmuje odcinka Białe Błota - Cotoń (około 60 km) ze względu na ograniczenia finansowe, to proszę przynajmniej o wpisanie do zakresu zadań inwestycyjnych na 2014 rok budowy obwodnicy miasta Żnina - zabiega starosta.
    Wniosek Zbigniewa Jaszczuka trafił do wiadomości wojewody kujawsko-pomorskiego, marszałka województwa, komisji infrastruktury Sejmu RP, posłów z okręgu bydgoskiego, generalnego dyrektora dróg krajowych i autostrad w Warszawie oraz dyrektora bydgoskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Arkadiusz Majszak
Pałuki nr 1149 (8/2014)

Komentarz

     Plus dla starosty

     Budowa obwodnicy Żnina to temat rzeka. Gdyby pozbierać wszystkie publikacje na jej temat, to powstałaby już wielostronicowa książka. Nie wiem czy jest w Polsce druga wizja inwestycji, której realizację odkłada się latami i która się tak ślimaczy. Mieszkańcy Żnina mają już coraz bardziej dość nasilającego się ruchu na krajowej piątce, a jeśli decydenci postanowią o wybudowaniu w pierwszej kolejności odcinka z Nowych Marz do Bydgoszczy, to zgotują żninianom po prostu piekło. Żnin zostanie zajechany zarówno z północy jak i południa.
     Wystarczy wsłuchać się w głosy mieszkańców Żnina, którzy myślą bardziej logicznie niż w ministerstwie. Skoro można było już wybudować obwodnicę Szubina i Świecia zgodnie ze standardami drogi ekspresowej, a następnie połączyć z ekspresówką, to dlaczego do licha nie można tego zrobić w Żninie? Do takich wniosków doszedł również starosta Zbigniew Jaszczuk, którego też już trafia szlag na fakt przekładania budowy odcinka drogi S-5 w powiecie żnińskim i obwodnicy Żnina. Starosta wnioskuje więc o rozpoczęcie budowy samej obwodnicy Żnina. Nie wiem, na ile argumenty starosty, który wypowiada się w imieniu mieszkańców Żnina i powiatu, dotrą do pani wicepremier Elżbiety Bieńkowskiej, ale wiem, że starosta postąpił w tej sprawie słusznie i powywracał do góry nogami dotychczas obowiązujące standardy dotyczące inwestycji. Najpierw obwodnica Żnina, ograniczenie ruchu

Arkadiusz Majszak
Pałuki nr 1149 (8/2014)