Wiosna ma dotrzeć też na drogę do Damasławka

21 marca Eurovia miała 10 koparek, 4 walce, 3 ładowarki, 21 ciężarówek, dźwig, skrapiarkę (także inne pojedyncze maszyny) i około 40 pracowników na budowie drogi 251. Takie przynajmniej informację otrzymał od wykonawcy Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy. Z wiosną roboty mają przyspieszyć, a na kolejnych fragmentach drogi wahadła w przebudowie mają zostać wydłużone z 500 m do 1 km.

     Niezmiennie otrzymujemy od mieszkańców Żnina i nie tylko od nich pytania o to, dlaczego na budowie drogi wojewódzkiej nr 251 między Żninem a Damasławkiem, a także w samym Żninie nie widać pracowników, a co za tym idzie - brak jest widocznych postępów robót. Frustruje to zwłaszcza kierowców poruszających się regularnie po samym mieście. Niezrozumiałe wydaje im się posunięcie o zamknięciu mostu przez Gąsawkę  na ul. Dworcowej i zerwanie starego asfaltu na wielu odcinkach drogi od Żnina aż do Juncewa. Na tak przygotowanych placach budowy niewiele się dzieje. Co prawda okres zimowy nie sprzyja drogowcom, ale nasi rozmówcy zwracają uwagę, że przed zimą wcale nie było lepiej, jeśli chodzi o postępy prac. Świadczy zresztą o tym przedłużenie pierwotnego terminu wykonania całej inwestycji przez firmę Eurovia na zlecenie Zarządu Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy do końca września br. Pierwotny termin zakładał wykonanie modernizacji ponad 14 km odcinka drogi, w tym mostu na ul. Dworcowej, do końca czerwca br. Natomiast ponad 2 tygodnie temu minął rok, od momentu, w którym do Słębowa wjechała frezarka, by przed marszałkiem województwa kujawsko-pomorskiego Piotrem Całbeckim (inwestycję finansuje bowiem sejmik województwa w Toruniu) i innych notabli z Torunia, Żnina i Janowca zaprezentować, jak sprawnie zdziera stary asfalt z nawierzchni. Szkopuł w tym, że po tym efektownej inauguracji, w kolejnych miesiącach niewiele się na budowie działo.
     Czy ZDW w Bydgoszczy jest zadowolony z postępu prac na drodze nr 251 i czy wszystko przebiega zgodnie z założonym harmonogramem oraz jakie prace będą wykonywane w najbliższym czasie? Te pytania skierowaliśmy do Michała Sitarka, rzecznika ZDW w Bydgoszczy.
     - Tempo prac w ostatnich dniach w naszej ocenie i inżyniera kontraktu znacznie  przyspieszyło. Wcześniej większość prac uniemożliwiał przemarznięty grunt. Firma Eurovia skierowała teraz na budowę większą liczbę sprzętu i pracowników. W dniu dzisiejszym na trasie wykonawca miał 10 koparek, 4 walce, 3 ładowarki, 21 ciężarówek, dźwig, skrapiarkę  (także inne pojedyncze maszyny) i około 40 pracowników. Zapowiedział też dalsze zwiększenie potencjału z początkiem przyszłego tygodnia. W naszej ocenie jest to niezbędne do realizacji robót zgodnie ze zaktualizowanym harmonogramem. Porozumieliśmy się też z wykonawcą w sprawie zmiany sposobu realizacji kolejnych odcinków drogi. Przebudowywane fragmenty będą liczyć 1 kilometr, a nie 500 metrów. Warunkiem jednak jest zakończenie prac na istniejących wahadłach. Cały czas mamy na uwadze by wykonawca dostosowywał zakres prac do posiadanego potencjału technicznego. Na moście nad Gąsawką pozostały do rozebrania ostatnie elementy fundamentów. W ciągu ul. Dworcowej w najbliższych dniach zakończą się roboty ziemne, a następnie prowadzone będą prace nad konstrukcją jezdni (podbudowa pomiędzy krawężnikami). Zwróciliśmy też wykonawcy uwagę na konieczność zabezpieczenia ubytków na starej nawierzchni DW nr 251 drogi masą na zimno - informował Michał Sitarek o sytuacji na budowie na dzień 21 marca.

Karol Gapiński, 22 III 2018