Z Poznania do Bydgoszczy przez Kcynię. Przetarg na remont linii kolejowych ogłoszony

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na wykonanie prac remontowych na linii kolejowej nr 356 pomiędzy granicą województw wielkopolskiego i kujawsko-pomorskiego a Kcynią oraz linii kolejowej nr 281 z Kcyni do Nakła nad Notecią. To kolejny krok w kierunku uruchomienia pociągów z Poznania do Bydgoszczy przez Wągrowiec i Kcynię. Nowa inwestycja kolei państwowych oznacza, że gmina Kcynia po ponad 20 latach odzyska pasażerskie połączenia kolejowe. Wzmocni to jednocześnie potencjał Metropolii Bydgoszcz. Znaczna część mieszkańców Kcyni oraz terenów wiejskich, dojeżdża do bydgoskich szkół, szpitali, lekarzy oraz do miejsc pracy.

Jak informuje portal Rynek Kolejowy, PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły właśnie przetarg na wykonanie prac remontowych na linii kolejowej nr 356 pomiędzy granicą województw wielkopolskiego i kujawsko-pomorskiego a Kcynią oraz linii kolejowej nr 281 z Kcyni do Nakła nad Notecią. To kolejny, ważny krok w kierunku uruchomienia pociągów z Poznania do Bydgoszczy przez Wągrowiec i Kcynię, na który czekają mieszkańcy regionu.

Linia kolejowa nr 356, łącząca Poznań z Bydgoszczą przebiegająca przez Murowaną Goślinę, Skoki, Wągrowiec, Gołańcz, Kcynię i Szubin, liczy blisko 129 kilometrów długości. W latach 2011-2013 zrealizowano jej kompleksową modernizację na fragmencie łączącym Poznań z Wągrowcem. Na odcinku tym jeździ obecnie wielu pasażerów, na których czekają dogodne, szybkie połączenia kolejowe.

Od kilku tygodni słychać wyraźne komunikaty, że wszystko wskazuje na to, że najpóźniej pod koniec 2026 roku możliwy będzie przejazd z Poznania do Bydgoszczy przez Wągrowiec, jednak od granicy województw na LK nr 356 tylko do Kcyni, a dalej przez LK nr 281 do Nakła nad Notecią. 30 kwietnia na platformie zamówień publicznych pojawiło się ogłoszenie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. o przetargu na ciągłą wymianę szyn i podkładów na całym ciągu (pełna nazwa postępowania: Ciągła wymiana szyn i podkładów w torze nr 1 linii kolejowej nr 281 Oleśnica – Chojnice (odcinek Kcynia – Nakło nad Notecią) oraz w torze nr 1 linii kolejowej nr 356 Poznań Wschód – Bydgoszcz Główna (na odcinku granica IZ – Kcynia) wraz z robotami towarzyszącymi). W ramach przedsięwzięcia zaplanowano także wymianę podsypki, a także remont przystanków osobowych Grocholin, Szczepice i Studzienki oraz peronu nr 1 na stacji kolejowej Kcynia, w tym elementy małej architektury i oznakowania peronów.

Zamówienie obejmuje wykonanie robót dla przywrócenia ruchu pociągów (LK 356) oraz dla podniesienia obowiązującej prędkości rozkładowej do min. V=120 km/h (LK 281) poprzez ciągłą wymianę nawierzchni (LK356) oraz ciągłą wymianę szyn i podkładów (LK281). Docelowy typ nawierzchni to tor bezstykowy na podkładach strunobetonowych. Linia kolejowa nr 356 od km 78,394 do km 86,125 oraz linia kolejowa nr 281 od km 215,984 do km 234,578 zlokalizowane są w województwie kujawsko-pomorskim.

Termin na składanie ofert upływa 6 czerwca 2025 roku o godzinie 11.00. Termin realizacji zadania określono w zamówieniu na 13 grudnia 2025 roku, a więc inwestycja zrealizowana zostanie bardzo szybko.

Równocześnie z pracami na terenie naszego województwa, wykonywane będą też prace w Wielkopolsce, gdzie zaplanowano modernizację odcinka Wągrowiec - Gołańcz - granica województwa wielkopolskiego. Pociągi po zakończeniu inwestycji mają kursować z prędkością 120 km/h.

Docelowo bezpośrednie połączenia pasażerskie z Poznania do Bydgoszczy przez Wągrowiec mają być realizowane wyłącznie przez całą LK nr 356, co oznaczałoby powrót pociągów pasażerskich również do Szubina.

Ewa Hałas