Jeden węzeł przybywa, drugi ubywa

Droga ekspresowa S-5, węzeł, Szubin, Żnin, Sobiejuchy, Kowalewo
     Jeden węzeł przybywa, drugi ubywa
    Między Szubinem a Żninem nie zmieni się liczba węzłów, ale ich rozmieszczenie. Zamiast węzła Brzyskorzystewko w Sobiejuchach, wybudowany będzie węzeł Kowalewo w Wąsoszu.

     W ciągu ostatniego miesiąca bydgoski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zapraszał wykonawców do drugiego etapu przetargów na budowę drogi ekspresowej S-5. Dotyczyło to tych wykonawców, którzy pozytywnie przeszli weryfikację wniosków. Oni też zostali zaproszeni do złożenia ofert na wykonanie odcinków drogi S-5 w systemie zaprojektuj i wybuduj.
     SIEDEM ODCINKÓW CZEKA NA WYKONAWCÓW
     Postępowanie w trybie przetargu ograniczonego oznacza, że w pierwszym etapie złożone zostały wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. Do drugiego etapu zaproszeni zostali wszyscy wykonawcy, których wiedza i doświadczenie, potencjał kadrowy oraz zdolność ekonomiczna i finansowa spełniały warunki określone w treści ogłoszenia o zamówieniu.
     10 kwietnia zaproszono wykonawców do drugiego etapu przetargów na budowę dwóch odcinków: Aleksandrowo - Tryszczyn o długości 14,7 km (zaproszono 19 wykonawców) i Jaroszewo - granica województwa o długości 25,1 km (zaproszono 20 wykonawców). Termin składania ofert na powyższe odcinki upływa 21 maja.
     17 kwietnia GDDKiA zaprosiła wykonawców do drugiego etapu przetargów na budowę drogi ekspresowej S-5 dla dwóch kolejnych odcinków: Nowe Marzy - Dworzysko o długości 23,3 km (20 wykonawców), Dworzysko - Aleksandrowo o długości 22,4 km (20 wykonawców). Termin składania ofert na powyższe odcinki upływa 28 maja.
     4 maja zaproszono wykonawców do drugiego etapu przetargu na budowę drogi ekspresowej S-5 dla trzech odcinków: Tryszczyn - Białe Błota o długości 13,5 km (18 wykonawców), Białe Błota - Szubin o długości 9,7 km (20 wykonawców), Szubin - Jaroszewo o długości 19,3 km (20 wykonawców). Termin składania ofert na powyższe odcinki upływa 15 czerwca.
     GDDKiA w Bydgoszczy poinformowała, iż obecnie wszystkie siedem odcinków drogi ekspresowej S-5 jest już na drugim etapie przetargu.
     KOWALEWO ZAMIAST BRZYSKORZYSTEWKA
     Z chwilą zaproszenia wykonawców do drugiego etapu dowiedzieliśmy się, że na odcinku Szubin - Jaroszewo nastąpi zmiana związana z budową węzłów drogowych. Zamiast węzła Brzyskorzystewko w Sobiejuchach ma powstać węzeł Kowalewo w Wąsoszu.
     Przypomnijmy, że w ubiegłym roku w Warszawie na posiedzeniu Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych dla drogi ekspresowej S-5 zapadła decyzja, by zamiast węzła Kowalewo w Jaroszewie i zamiast węzła Żnin w Żninie Wsi powstały wiadukty. Po tym, jak się okazało, iż węzła Żnin ma nie być, władze powiatowe ze starostą Zbigniewem Jaszczukiem na czele przy udziale władz gminnych, Komendy Wojewódzkiej PSP oraz Urzędu Marszałkowskiego podjęły starania o to, by węzeł kluczowy dla komunikacji Żnina z S-5 znowu znalazł się w koncepcji budowy drogi ekspresowej. Działania okazały się owocne i w GDDKiA zapadła decyzja o wpisaniu go do realizacji. Teraz zapadła decyzja, by do realizacji przywrócić kolejny zlikwidowany w ubiegłym roku węzeł, a mianowicie węzeł Kowalewo. Jednak tym razem kosztem węzła Brzyskorzystewko. Zgodnie z koncepcją węzeł ten miał powstać na skrzyżowaniu obecnej piątki i drogi gminnej na Sobiejuchy i Obronę Leśną na terenie gminy Żnin. I właśnie ten węzeł nie ma być realizowany. Powstanie, również przez lata będący w koncepcjach, węzeł Kowalewo na skrzyżowaniu obecnej piątki z drogą powiatową na Wąsosz i Słupy.
     Tomasz Okoński, rzecznik prasowy GDDKiA Oddział w Bydgoszczy powiedział, że za taką decyzją przemawiają następujące argumenty: po pierwsze - trzeba było zrezygnować z jednego z tych węzłów, by nie były zbyt blisko siebie; po drugie - z węzła Brzyskorzystewko zrezygnowano, ponieważ łączy drogi gminne, które biegną z jednej strony do niewielkich Sobiejuch (180 mieszkańców), a z drugiej strony do kilku zabudowań; po trzecie - węzeł Kowalewo łączy się z drogą powiatową o wyższej kategorii, która z kolei łączy dwie miejscowości - Słupy i Wąsosz; po czwarte - w Słupach i Kowalewie tworzy się strefa ekonomiczna, dla której ruch może być obsługiwany przez węzeł Kowalewo.
     ZYSKA STREFA
     Jednocześnie nie można mówić, że Sobiejuchy czy Brzyskorzystewko zostaną odcięte od świata. Projektanci, którzy wygrają przetarg, zaproponują optymalne rozwiązania komunikacyjne dla tych miejscowości. Na razie nie wiadomo jednak, jakie.
     Informacja o tym, że w koncepcji znów pojawił się węzeł Kowalewo ucieszyła władze Szubina. Burmistrz Artur Michalak wraz z zastępcą Krystyną Sichel w ubiegły poniedziałek złożyli wizytę dyrektorowi
     GDDKiA Mirosławowi Jagodzińskiemu. Tematem rozmów była możliwość ulokowania wyjazdu ze strefy ekonomicznej (wjazd odbywałby się przez węzeł Nowy Świat). - To jest dla nas rewelacyjna wiadomość. Jeśli to rozwiązanie, z węzłem Kowalewo, zostanie zrealizowane, to strefa ekonomiczna ma szansę na rozwój - stwierdził Artur Michalak.

Remigiusz Konieczka
Pałuki nr 1212 (18/2015)

Inne teksy na ten temat:

Węzeł do dróg powiatowych, zamiast do ślepych