Nowa bocznica w Biskupinie

Wiosną ciuchcia ruszy pełną parą
     Nowa bocznica w Biskupinie
     Prezes Żnińskiej Kolei Powiatowej zapowiada nowości, które mają uatrakcyjnić ofertę spółki w nowym sezonie i przyciągnąć większą liczbę turystów.

    Prezes spółki Żnińska Kolej Powiatowa Artur Różański zdradził kilka szczegółów dotyczących atrakcji związanych z kursami i funkcjonowaniem popularnej pałuckiej ciuchci.
      LEON I
Na terenie kolei w części najbardziej wysuniętej w kierunku ronda zostanie postawiona figura wieloletniego pracownika wąskotorówki w Żninie i przewodnika w weneckim muzeum Leona Lichocińskiego. - Będzie to postać odlana z brązu na podobieństwo Starego Marycha w Poznaniu na ul. Półwiejskiej. Takie rzeczy nie tylko upiększają miasto, ale też przyciągają turystów, którzy chętnie wykonują sobie zdjęcia przy tego typu rzeźbach - mówi prezes, który dodał, że warto byłoby zastanowić się nad tym, aby rondu nadać nazwę Leona Lichocińskiego.
     LEON II
      Parowóz Leon z 1938 roku nadal czeka na remont. Artur Różański powiedział, że do Urzędu Marszałkowskiego został złożony wniosek na renowację zabytku, jakim jest parowóz Px 38. Szacunkowy koszt renowacji Leona to 330.000 zł.
W naprawie jest jedna z lokomotyw spalinowych. Najtrudniejszym etapem renowacji tej 30-letniej lokomotywy jest naprawa skrzyni biegów - opracowana została ona na niemieckiej licencji, mimo że lokomotywa jest produkcji rumuńskiej. Prezes deklaruje, że w sezonie  wyremontowana lokomotywa ruszy w trasę.
     GASTRONOMIA
W budynku, w którym mieszczą się warsztaty, ponownie będzie działać punkt gastronomiczny. Wejście do niego będzie osobne, od strony peronu. Artur Różański powiedział, że kolejka przewiozła w ubiegłym roku 90.000 osób, które w oczekiwaniu na pociąg będą mogły coś zjeść. Wewnątrz przyszłego baru już trwają prace remontowe. Obok wejścia do punktu gastronomicznego będzie ogródek. Udostępnione zostanie również darmowe łącze internetowe.
        LEKCJE
     Warsztat będzie pełnił dwie funkcje. Obok miejsca napraw i konserwacji taboru kolejowego, będzie służył do przeprowadzania lekcji. Zajęcia edukacyjne będą skierowane do czterech grup szkolnych (0-III, IV-VI, gimnazja i szkoły ponadgimnazjalne).Uczniowie będą mogli zobaczyć kuźnię, maszyny, obrotnicę i to, jak naprawia się tabor kolejowy. Jedną z atrakcji będzie możliwość drukowania pamiątkowych biletów. Dzieci będę później rysować to, co zobaczyły w warsztacie i czego się nauczyły, a nagrodą dla najlepszych będzie bezpłatny przejazd kolejką. W warsztacie również trwa remont.
Dla zorganizowanych grup skierowana jest oferta specjalna. Przejazd kolejką, lekcja i obiad oferowany będzie za 20 zł od osoby.
      MIEJSCE ZGONU
     Osobnym, wydzielonym miejscem, które poszerzy ofertę spółki i stworzy klimat do dłuższego pobytu, ma być tzw. miejsce umierania pociągów. Zostanie ono zorganizowane naprzeciw budynku administracji (w kierunku dawnej przychodni kolejowej). Na nieużywanym torowisku zostaną ustawione stare lokomotywy wraz z wagonami. Obok będą ustawione ławki, a cały teren obsypany będzie żwirem. - Wszystko to po to, aby powstało miejsce, gdzie będzie można usiąść i odpocząć - wyjaśnia prezes.
      NOWA BOCZNICA
     W Biskupinie tuż za peronem (w kierunku Gąsawy) powstanie nowa bocznica. Równolegle do istniejącego zostanie położone około 120-130 metrów nowego torowiska. Artur Różański powiedział, że dzięki bocznicy stanie się możliwe wymijanie się składów. Będą również uruchomione kursy na trasie Biskupin - Wenecja, aby turysta nie musiał czekać na przyjazd składu ze Żnina lub z Gąsawy. Teren na nową bocznicę ma udostępnić Muzeum Archeologiczne w Biskupinie.
     BEZ REKLAM
      Porządki obejmą również teren kolei oraz wagony. Prezes zapowiedział, że znikną niepotrzebne reklamy, np. te naklejone na wagonach, czy szyld Polo-Marketu widoczny od strony ronda.
     DEKLARACJE
     Artur Różański powiedział, że już 1 maja, na otwarcie sezonu, dla turystów dostępny będzie punkt gastronomiczny, warsztat ze ścieżką edukacyjną oraz miejsce, gdzie umierają pociągi. W trasę ruszy zmodernizowana lokomotywa spalinowa. Budowa bocznicy ma rozpocząć się nieco później.
     Na przyszły rok prezes planuje uruchomienie kursów zimowych w ocieplanych wagonach.

Remigiusz Konieczka

Pałuki nr 937 (4/2010)