Pakt kolejowy marszałka: Bydgoszcz - Szubin - Kcynia wśród priorytetów; Inowrocław - Barcin - Żnin: gdy pojawią się środki

Marszałek województwa kujawsko-pomorskiego dzisiaj podpisał pakt kolejowy, który określa plany rozwoju infrastruktury kolejowej województwa. Wśród priorytetów znalazła się dwuetapowa modernizacja i elektryfikacja linii kolejowych Bydgoszcz - Szubin i Szubin -Kcynia. Na liście zadań możliwych do realizacji, gdy pojawią się środki na ten cel znalazła się odbudowa linii kolejowej Inowrocław - Żnin.

Podpisany dziś (12 stycznia) we Włocławku przez ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka, marszałka województwa kujawsko-pomorskiego Piotra Całbeckiego, wicemarszałek Anetę Jędrzejewską i członka zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe Macieja Kaczorka pakt kolejowy określa kluczowe kierunki tej współpracy na najbliższe lata.

- To największe wydarzenie kolejowe w historii regionu – podkreślił marszałek Piotr Całbecki. – Przez cztery lata o 40 proc. zwiększyliśmy pracę eksploatacyjną regionalnego transportu kolejowego. Możemy pochwalić się 20 proc. wzrostem liczby podróżnych. Takie zaufanie mieszkańców do transportu publicznego buduje się latami. Dzisiejsza decyzja pozwoli nam ten proces kontynuować i zwiększyć wskaźnik wykorzystania infrastruktury kolejowej w naszym regionie.

 - Bardzo sobie cenię współpracę z województwem kujawsko-pomorskim – zaznaczył minister infrastruktury Dariusz Klimczak. - Pakt kolejowy to dokument, który porządkuje współpracę między ministerstwem infrastruktury, spółkami kolejowymi, a samorządem województwa kujawsko-pomorskiego i daje szersze pole do współpracy między samorządami, aby transport kolejowy był pierwszym wyborem Polaków. Nie da się go zapewnić bez współpracy z sąsiednimi województwami. Jej gwarancją jest podpisany dziś dokument.

Jak zaznacza Beata Krzemińska, rzeczniczka Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu, samorząd województwa kujawsko-pomorskiego jest trzecim w kraju (po łódzkim i pomorskim), który zawiera pakt kolejowy. Dokument określa rozwój infrastruktury kolejowej w regionie, umożliwiający realizację przewozów pasażerskich o charakterze wojewódzkim i międzywojewódzkim. Porozumienie pomiędzy administracją rządową a samorządem obejmuje inwestycje planowane przez PKP PLK i plany inwestycyjne województwa. Pakt kolejowy dotyczy  również współpracy w zakresie źródeł finansowania projektów i ich wspólnej realizacji.

Wśród planowanych inwestycji priorytetowych w województwie kujawsko-pomorskim znalazła się modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 356, która ma być realizowana w dwóch etapach:  etap I – na odcinku Bydgoszcz–Szubin,etap II – na odcinku Szubin–Kcynia. Wśród zadań priorytetowych jest też modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 356 i nr 281 na odcinku Poznań–Rogoźno Wielkopolskie-Wągrowiec–Gołańcz–Kcynia–Nakło nad Notecią.

A co z linią kolejową z Inowrocławia do Żnina. Obecnie ruch towarowy odbywa się na niej wyłącznie na odcinku z Inowrocławia do Wapienna, a ruchu pasażerski nie istnieje od prawie 22 lat.

Otóż, jak przekazała Beata Krzemińska, PKP PLK deklaruje gotowość (w miarę dostępnych środków finansowych) do modernizacji i rozbudowy infrastruktury kolejowej na terenie województwa na kolejnych liniach, a wśród nich znalazła się na liście odbudowa linii kolejowej nr 206 na odcinku Inowrocław–Wapienno–Żnin, celem przywrócenia obsługi połączeń kolejowych do Żnina

Karol Gapiński