Studzienki będą się zapadać

Żnin, ul. Browarowa, studzienka, remont, objazd
    Studzienki będą się zapadać
     Ludzie czekają na ulicę, burmistrz czeka na decyzję dyrekcji w Bydgoszczy, Bydgoszcz czeka na ministerstwo, a to na decyzje UE.

     Podczas zebrania mieszkańców osiedla bloków wielorodzinnych Andrzej Wilhelm, mieszkaniec bloku przy ul. Kopernika 8, powiedział, że ul. Browarowa mimo załatania dziur, wcale zakończona nie jest. Przejeżdżające nią cały czas tiry niszczą nawierzchnię powodując przy tym duży hałas. Szczególnie hałasują na zapadniętych studzienkach kanalizacyjnych. - Jeśli jej nie zrobią, to weźmiemy i ją zablokujemy - stwierdził.
     Burmistrz Leszek Jakubowski powiedział, że na razie remontować ulicy Browarowej nie będzie, bo cały czas służy ona jako łącznik drogi krajowej nr 5 z drogą wojewódzką. Jeżdżą nią ciężarówki i po remoncie znów ją zniszczą. Pieniądze zostałyby wyrzucone w błoto. - Dopóki nie wyprowadzimy stamtąd tirów, nie ma co jej robić - stwierdził burmistrz.
     - Miało być spotkanie w Bydgoszczy między przedstawicielami generalnej dyrekcji a drogami wojewódzkimi. Mieli uzgodnić, jak rozwiązać problem skrętu z ul. Szpitalnej na Aliantów.
     Tomasz Okoński, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Bydgoszczy (GDDKiA), przyznał, że spotkanie było, a decyzje polegały na tym, by poczekać, czy ministerstwo transportu wpisze drogę S-5 na listę inwestycji w budżecie UE na lata 2014-2020. Jakiekolwiek zmiany w organizacji ruchu na skrzyżowaniu Szpitalnej i Aliantów wymagałyby sporządzenia projektu, który powstałby w chwili, kiedy powstanie projekt budowy trasy S-5. W tej chwili projektowanie drogi S-5 na terenie województwa kujawsko-pomorskiego dobiega końca, a inwestor czeka na to, co zrobi minister Sławomir Nowak. Do czasu ogłoszenia wspomnianej listy żadne kroki i decyzje nie będą podejmowane, w tym sprawa ewentualnej zmiany organizacji ruchu w Żninie.
     - Temat jest nam znany. Możemy o nim rozmawiać, ale w oparciu o szczegóły i konkretne rozwiązania, a nie o ogólne hasła, że trzeba coś zrobić - powiedział Tomasz Okoński.

Remigiusz Konieczka

Pałuki nr 1123 (34/2013)

Komentarze

    Zostawią problem gminie

     Browarowej nam nie zrobią. szczerze mówiąc nie spodziewałem się innej odpowiedzi. Trudno nawet samemu przekonać się do tego, że drogi krajowe czy wojewódzkie zrobią nam ulicę Browarową, a co dopiero innych. Złudzeń nie ma.
     Trudno mi się odnieść do strategii burmistrza. Z jednej strony rozumiem go doskonale, że nie chce robić nawierzchni po to, by inni korzystali. Ulica Browarowa służy jako skrót między krajową piątką a drogą wojewódzką. Rzadko który kierowca jeździ Mickiewicza do końca i skręca w Aliantów koło Biedronki. Sytuacja wygląda tak, że drogę osiedlową rozjeżdżają użytkownicy dróg wyższego szczebla. Gmina ma finansować coś co służy kierowcom tirów? Jako podatnik mam wątpliwości i tu daję burmistrzowi plus.
Ale z drugiej strony jestem mieszkańcem Żnina i denerwuje się jak slalomem muszę omijać zapadnięte studzienki na ul. Browarowej. Tak jak inni kierowcy chciałbym, aby ulica ta była równa, bez dziur, garbów i kolein. Przez cały czas muszę się męczyć, bo burmistrz się uparł. To druga strona medalu.
     W Bydgoszczy doszli do wniosku, że w obecną sieć drogową nie ma co inwestować skoro niedługo będzie S-5 wraz z obwodnicą Żnina. To niedługo trwa już co najmniej 20 lat. A temu, że GDDKiA nie chce zabierać się za przebudowanie skrzyżowania Aliantów ze Szpitalną i Mickiewicza, też się nie dziwię. Prawda jest taka, że aby umożliwić tirom bezpieczny skręt z Mickiewicza w Aliantów, to musi być dodatkowy pas do skrętu w prawo. Żeby był pas musi być miejsce. Miejsca nie ma, ponieważ stoi tam kamienica. A żeby był pas, należałoby zburzyć kamienicę. Po co to robić skoro zaraz będzie S-5. Koło się zamyka.
     Lepsze status quo niż strategiczne rozwiązania. Po wybudowaniu obwodnicy ulice Mickiewicza i Szpitalna będą drogami gminnymi i problem rozwiąże się sam. Po co rzucać się z motyką na słońce teraz.

Remigiusz Konieczka

Pałuki nr 1123 (34/2013)