Składy towarowe na dworcu w Kcyni – generator przekroczonej skrajni i lokomotywa radziecka. Dlaczego wzmożony ruch? Rewitalizacja linii kolejowych 356 i 281. Nadzieja na pociągi osobowe w Kcyni. Konferencja w Nakle nad Notecią.

Województwo kujawsko-pomorskie do końca maja przedstawi ministrowi list intencyjny dotyczący rewitalizacji linii kolejowych linii kolejowych 356 (od granicy powiatu do Kcyni) oraz 281 (od Kcyni przez Paterek do Nakła). Linia 356 pozwoli na komunikację z Wągrowcem i Poznaniem, linia 281 - na komunikację z Bydgoszczą. Ze względu na remont nakielskiego dworca dwa składy towarowe prowadzone przez bardzo stare lokomotywy mieszkańcy Kcyni mogli niedawno obejrzeć na stacji. Wszyscy czekają na to, by dołączyły do nich pociągi osobowe.

W marcu 2024 na obecnie niedostępnym dla pociągów osobowych dworcu w Kcyni pojawiły się trochę nieoczekiwanie dwa składy towarowe. Pierwszy miał specyficzny ładunek, czyli generator przekroczonej skrajni. - Pociąg składał się ze spalinowej lokomotywy nazwanej przez kolejarzy trumną z powodu kształtu nadwozia. W latach 1976-1985 weszło ich do służby około 197. Ze względu na swoją moc przeznaczone są do ciężkiej pracy manewrowej – powiedział jeden z obsługujących pociąg mężczyzn nota bene żninianin Piotr Bugaj. Skład uzupełnił wagon typu platforma, dwa typowo pasażerskie przeznaczone dla obsługi oraz wagon o przekroczonej skrajni służący do transportu dużej mocy generatorów. Pociąg z prędkością 20 km/h transportuje jeden z nich do portu w Gdańsku

Składy towarowe, które pojawiły się na dworcu kolejowym w Kcyni pojechały do gdańskiego portu fot. Robert Koniec

Drugi skład przyprowadziła radziecka lokomotywa spalinowa o bardzo dużej mocy dotychczas wyjątkowo licznie reprezentowana w polskim, kolejowym taborze. Do Kcyni przyjechały z nią węglarki. – Wadą tejże lokomotywy jest nadmierne zużycie paliwa i oleju. Obecnie widujemy dużo jej zmodernizowanych wersji - dodaje Bugaj. - Wagony węglarki wysokie boki, ale są bez dachu. Jak sama nazwa wskazuje służą do przewozu węgla, ale nie tylko. Mogą to być towary odporne na warunki atmosferyczne takie jak ziemniaki, buraki, żwir, czy też piasek.

Składy towarowe, które pojawiły się na dworcu kolejowym w Kcyni pojechały do gdańskiego portu fot. Robert Koniec

Dlaczego na kcyńskim dworcu ostatnio zauważa się wzmożony ruch składów towarowych? Otóż, w Nakle nad Notecią powstaje tunel łączący parking z dworcem kolejowym. Stąd linie są wyłączone z użytkowania. Ta zastępcza o numerze 281 jest w stanie przydatności do ruchu pociągów na torze szlakowym inaczej zestawy, o których mowa nie dojechałyby do kcyńskiego dworca.

Pociąg pasażerski w Kcyni to nie lada gratka. Ten można było zobaczyć w 2018 roku;  fot. Robert Nowicki

Jest nadzieja, że w Kcyni pojawią się pociągi osobowe, gdyż 25 marca bieżącego roku na przystani w Nakle odbyła się konferencja dotycząca kolei w powiecie nakielskim. Uczestnicy zapoznali się planami rewitalizacji linii kolejowych 356 (od granicy powiatu do Kcyni) oraz 281 (od Kcyni przez Paterek do Nakła).

Wypowiadali się przedstawiciele kujawsko-pomorskich i wielkopolskich samorządowców, Polskich Kolei Państwowych i Polskich Linii Kolejowych S.A. Posłowie zaplanowali rozmowy z ministrem infrastruktury o zmianach w Krajowym Planie Kolejowym. Ich celem będzie umieszczenie - podobnie jak w Wielkopolsce - zadania rewitalizacji linii kolejowych 356 oraz 281 na podstawowej liście projektów. Województwo kujawsko-pomorskie do końca maja przedstawi list intencyjny właściwemu ministrowi.

Cezary Kucharski

30 marca 2024