Radarowy wyświetlacz prędkości na przejściu dla pieszych w Piechcinie?

Zdaniem władz sołeckich oraz braci strażackiej w Piechcinie radarowy wyświetlacz prędkości poprawiłby bezpieczeństwo na przejściu dla pieszych przez drogę wojewódzką. ZDW w Bydgoszczy ma jednak inny punkt widzenia, o czym poinformował posłankę, która złożyła wcześniej interpelację, aby zamontować taki wyświetlacz w Piechcinie.

Magdalena Łośko, posłanka na Sejm RP skierowała interpelację do dyrektora Zarządu Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy w sprawie montażu radarowego wyświetlacza prędkości na skrzyżowaniu ul. Barcińskiej z ul. 11 Listopada i ul. Słoneczną w Piechcinie. Jest to przejście przez bardzo ruchliwą drogę wojewódzką nr 251 Kaliska - Inowrocław. Po północnej stronie tej drogi znajduje się osiedle Piechcin Dolny, natomiast po południowej, główne osiedle mieszkaniowe. Przy samym skrzyżowaniu  z ul. 11 listopada jest jeszcze market Dino. Zatem codziennie wiele osób, w tym dzieci szkolne przemieszczają się przez wspomniane przejście dla pieszych. Posiada ono sygnalizację świetlną, ale mieszkańcy chcieliby radarowego wyświetlacza prędkości. Tak, aby pojazdy zbliżające się do przejścia dla pieszych z prędkością przekraczającą dopuszczalną, dostawały pomarańczowe  i zaraz czerwone światło. Według Pawła Nowakowskiego, naczelnika OSP w Piechcinie, takie rozwiązanie mogłoby skuteczniej dyscyplinować kierowców, niż tylko obecnie funkcjonująca sygnalizacja świetlna  "na dotyk" przechodnia.

Jak podkreślają: sołtyska Piechcina Anna Popielarz-Olszak, a także jej siostra i koleżanka z Rady Miejskiej w Barcinie Agnieszka Soska, przejście to jest niebezpieczne. Podziela ten punkt widzenia rada sołecka i wielu mieszkańców. Przydałyby się według pań radnych gminy Barcin barierki oddzielające chodnik od jezdni. Istnieje bowiem ryzyko, że rodzic może stracić kontrolę nad dzieckiem, a to wybiegnie na pasy. Tymczasem notorycznie zdarza się, że kierowcy pojazdów, w tym tirów przejeżdżają przez Piechcin drogą wojewódzką z prędkością znacznie przekraczającą tę dopuszczalną w terenie zabudowanym. Paweł Nowakowski przypomina, że 2 osoby przed laty na tym przejściu poniosły śmierć w wypadkach (jeden miał miejsce na samym przejściu, a drugi w pobliżu). Jedna tragedia szczególnie mocno utkwiła  naczelnikowi  OSP w pamięci, bo było to w jego czasach szkolnych, a w wypadku śmierć poniósł tutaj jego kolega z klasy.

Z odpowiedzi, którą dyrektor ZDW w Bydgoszczy Przemysław Dąbrowski  wysłał posłance Magdalenie Łośko wynika, iż zarząd ma inny plan na poprawę bezpieczeństwa na przejściu w Piechcinie, aniżeli radowy wyświetlacz prędkości.

(...) Przedmiotowe przejście dla pieszych objęte jest zadaniem pn.: „Poprawa bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych, na drogach wojewódzkich oraz w obrębie zatok i peronów przystankowych”, na które pozyskano dofinansowanie ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg Ministerstwa Infrastruktury.

W ramach zadania na przedmiotowym przejściu zostanie wykonany następujący zakres robót:

- oświetlenie przejścia - dedykowane wraz z doświetleniem drogi poprzez strefy przejściowe;- poszerzenie drogi dla pieszych z kostki betonowej do szerokości 2 m i długości 4 m;

- remont uszkodzonej drogi dla pieszych – długości ok. 20 m;- wykonanie płytek ostrzegawczych (ryflowanych) i kierunkowych;- wymiana oznakowania pionowego w obrębie przejścia;

- odnowienie oznakowania poziomego grubowarstwowego w obrębie przejścia;- dostosowanie sygnalizacji świetlnej poprzez montaż sygnalizatorów akustycznych.

Podjęte działania w zdecydowany sposób poprawią bezpieczeństwo na przedmiotowym przejściu dla pieszych. Przejście dla pieszych oraz cały odcinek drogi zostanie doświetlony,ponadto oznakowanie pionowe w postaci znaku D-6 zostanie wyposażone w lampę błyskową,która dodatkowo będzie miała za zadanie sygnalizowanie kierowcom o zbliżaniu się do przejścia dla pieszych.

Cała inwestycja związana z poprawą bezpieczeństwa jest realizowane w formule zaprojektuj i wybuduj, a obecnie wykonawcy przedkładają do opinii przygotowane projekty na poszczególne lokalizacje przejść dla pieszych. Zadanie obejmuje swym zakresem 11 dróg wojewódzkich, gdzie poprawie bezpieczeństwa podlega 248 przejść dla pieszych, budowa 22 peronów przystankowych oraz 5 zatok autobusowych. W przypadku DW 251 zadanie obejmuje 29 przejściach dla pieszych oraz budowę zostanie 1 peron przystankowego. Przewidywany termin zakończenia zadania to 31.12.2025 r.

Wart podkreślenia jest również fakt, że istniejąca sygnalizacja świetlna działa w trybie wzbudzanym tj. gdy pieszy chce przejść na przeciwną stronę drogi po wciśnięciu przycisku następuje załączenie fazy czerwonej dla ruchu samochodowego oraz zielonej dla pieszych. Tym samym brak jest uzasadnienia dla montażu radarowego wyświetlacza prędkości przed przejściem, które działa w trybie wzbudzanym (...) - napisał w odpowiedzi na poselską interpelację dyrektor ZDW.

Piechcinianie są wdzięczni, że posłanka zainteresowała się tematem przejścia przez drogę wojewódzką w ich miejscowości. Jednak odpowiedź dyrektora ZDW ich nie satysfakcjonuje. Paweł Nowakowski oraz Bartosz Wilk, sekretarz OSP w Piechcinie zaznaczają, że system radarowego wymuszania ograniczeń prędkości działa np. na przejściu na tej samej DW 251 cztery kilometry dalej, w Pakości, a także na innej drodze wojewódzkiej, a mianowicie na DW 254 w Łabiszynie. I na obydwu tych przejściach jest bezpieczniej, niż w Piechcinie. Doświetlanie przejścia, poszerzenie chodników i inne, zapowiadane przez dyrektora ZDW rozwiązania, ich zdaniem w niewielkim stopniu wpłyną na bezpieczeństwo.

- Mam nadzieję, że ZDW jeszcze przemyśli propozycję posłanki i nie tylko wykona to, co zapowiada, ale jeszcze zamontuje wyświetlacz radarowy, bo przecież bezpieczeństwo mieszkańców jest najważniejsze - powiedziała sołtyska Piechcina.

Karol Gapiński