Żnińska Kolej Wąskotorowa pod nowym kierownictwem

Nowa kierowniczka ŻKW wcześniej przez ponad 20 lat pracowała w żnińskim KRUS-ie. Kolej wąskotorowa ma też nowego organizatora turystyki, reklamy i promocji, który w przeszłości pracował jako dziennikarz.

Przypomnijmy, że 22 sierpnia zmarła od wielu lat związana ze Żnińską Koleją Wąskotorową Natalia Nitka, która zaledwie kilka tygodni wcześniej, bo 1 lipca oficjalnie objęła stanowisko kierowniczki tego oddziału Muzeum Ziemi Pałuckiej. Dyrektor muzeum, Jędrzej Małecki poinformował, że teraz funkcję kierowniczki Żnińskiej Kolei Wąskotorowej powierzył Marzenie Staniszewskiej.

Z wykształcenia jest ona mgr inż. zarządzania. Tytuł inżyniera uzyskała na dawnej Akademii Techniczno-Rolniczej w Bydgoszczy (obecnie Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich), na wydziale budownictwa, a tytuł magistra na Uniwersytecie Szczecińskim na wydziale ekonomicznym. W latach 1998 - 2002 pracowała w dawnym BIG Banku Gdańskim w Żninie, a od 2003 do 2024 r. w Kasie Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego, w placówce terenowej w Żninie.

Marzena Staniszewska jest żninianką. Póki co wspólnie z innym, nowym pracownikiem, Arkadiuszem Majszakiem, który został organizatorem turystyki i reklamy w ŻKW, zapoznają się z bieżącą sytuacją w oddziale. Jesteśmy akurat na zamknięciu regularnego sezonu przewozów. Teraz, po festynie archeologicznym w Biskupinie ŻKW prowadzić będzie przez najbliższe miesiące tylko kursy specjalne, na zamówienie. Nowa kierowniczka chciałaby, ażeby w oddziale udało się doprowadzić w szybkim czasie do stanu używalności jedną z rezerwowych lokomotyw spalinowych, zwaną pieszczotliwie "Lidką". Ostatnio bowiem regularnie używane są dwa składy pociągów, a muzeum dysponuje czterema lokomotywami spalinowymi. Lidka po doprowadzeniu do używalności będzie  e odwodzie, gotowa do normalnych kursów.

ŻKW zakończyła regularne kursy w tym sezonie fot. Karol Gapiński

Od kilku lat w warsztacie stoi unieruchomiona flagowa lokomotywa ŻKW, symbol żnińskiego kolejnictwa tzn. parowóz Px 38 Leon, wyprodukowany przez Pierwszą Fabrykę Lokomotyw w Polsce S.A. w Chrzanowie w 1938 roku. Oczywiście muzeum chciałoby i ten legendarny parowóz przywrócić do jazdy. jak zaznaczył w rozmowie z nami dyrektor MZP Jędrzej Małecki, Leon nawet formalnie jest sprawny, ale jego używanie obarczone byłoby zbyt wielkim ryzykiem unieruchomienia. Maszyna wymaga gruntownego remontu. Z przeprowadzonej wyceny wynika, że będzie to koszt ponad 2.000.000 zł. Muzeum bada teraz możliwości, jeśli chodzi o wsparcie zewnętrzne tego zadania. Trzeba mieć też oczywiście środki własne.

ŻKW otrzymuje w tym roku dotacje w wysokości 100.000 zł z Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu oraz 20.000 zł od miasta i gminy Gąsawa. Najbliższe cele nowego kierownictwa oddziału ŻKW to prace bieżące, remont parowozowni, ale też, jak dodał Arkadiusz Majszak, położenie większego nacisku na promocję żnińskiej kolei w Polsce. Już na pierwszy rzut oka widać, że potrzebna jest poprawa witryny internetowej, trzeba będzie również podjąć inne działania, które zachęcą turystów do korzystania z połączeń ŻKW. Arkadiusz Majszak w przeszłości był dziennikarzem, w tym przez wiele lat w tygodniku Pałuki, a później w Waszym Radiu.

Muzeum Ziemi Pałuckiej to instytucja kultury będąca jednostką organizacyjną gminy Żnin. W strukturze organizacyjnej samego muzeum ŻKW funkcjonuje jako jeden z trzech jego oddziałów. Pozostałe to: Magistrat i Baszta w Żninie oraz Muzeum Kolei Wąskotorowej wraz hostelem i zamkiem w Wenecji.

Karol Gapiński