Jest jeszcze czas na korekty

Węzeł komunikacyjny rozdziela działkę na pół
    Jest jeszcze czas na korekty
    W marcu 2008 r. Wojciech Czajka, przedsiębiorca ze Żnina, rozpoczyna inwestycję przy ul. Aliantów. Jeszcze tydzień temu nie wiedział, że w jednym z wariantów budowy obwodnicy Żnina przez jego teren inwestycyjny przebiega węzeł komunikacyjny.

    O szczegółach związanych z przebiegiem trasy S-5 i obwodnicy Żnina pisaliśmy w numerze 45. naszego tygodnika. Przypomnijmy, że 5 listopada w budynku Starostwa Powiatowego w Żninie odbyły się pierwsze konsultacje społeczne związane z przebiegiem drogi S-5 przez gminę Żnin i gminę Rogowo.

    Najgorętsza dyskusja dotyczyła samej obwodnicy Żnina i przebiegu trasy przez ul. Traugutta, Aliantów i 1 Stycznia. Projektanci z firmy Scott-Wilson zaproponowali dwa warianty. W pierwszym obwodnica przecinała ul. Traugutta i 1 Stycznia. Natomiast na ul. Aliantów zostałby wybudowany wiadukt, który umożliwiłby bezkolizyjny przejazd kierowcom w kierunku Wągrowca. Wjazd na obwodnicę możliwy byłby tylko w Jaroszewie lub Bożejewicach. Wobec takiego przebiegu trasy protestowali kilka miesięcy temu mieszkańcy i ul. Aliantów i 1 Stycznia. Ci pierwsi chcieli, aby przy ul. Aliantów powstał węzeł komunikacyjny umożliwiający wjazd na obwodnicę, natomiast ci drudzy chcieli, żeby możliwy był przejazd ul. 1 Stycznia w kierunku Janowca bez konieczności objazdu drogami dojazdowymi.
    Firma projektowa uwzględniła uwagi i w kolejnej prezentowanej w starostwie wersji przedstawiła poprawki. Jedna z nich zakłada budowę przy ul. Aliantów węzła komunikacyjnego. Wjazd na węzeł od strony Żnina przebiega przez teren żnińskiego przedsiębiorcy Wojciecha Czajki. Przedsiębiorcy nie było na spotkaniu i dopiero od reportera Pałuk dowiedział się o planach i wariantach przebiegu obwodnicy. W marcu przyszłego roku na tej działce ma się rozpocząć budowa magazynów zbożowych. Przedsiębiorca posiada całą dokumentację potrzebną do rozpoczęcia inwestycji. Po skonfrontowaniu planów okazuje się, że wjazd na węzeł pokrywa się z wjazdem na posesję Wojciecha Czajki, na który zgodę wydał Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy. Ponadto węzeł przecina teren żnińskiego przedsiębiorcy na dwie części i pokrywa się z miejscem postawienia stacji transformatorowej. Pomimo tych uniedogodnień i wyraźnego braku konsultacji Wojciech Czajka powiedział, iż wjazd na obwodnicę w tym miejscu jest potrzebny.
    - Najprawdopodobniej podczas wprowadzania tych rozwiązań projektanci nie byli poinformowani o przygotowywanej przeze mnie inwestycji. W takiej sytuacji muszą rozwiązać ruch inaczej. Ja w marcu ruszam z inwestycją i nie wyobrażam sobie, że przychodzą z decyzją nakazującą rozbiórki. Załatwianie wszystkich formalności kosztowało mnie zbyt wiele trudu, abym miał teraz zrezygnować. Patrząc na te plany widać, że jest miejsce na przyjęcie innego rozwiązania. Wjazd w tym miejscu powinien być, bo to ułatwia korzystanie z obwodnicy i nie zmusza nas do nadkładania trasy. Jest tutaj około 150 metrów między moją działką a planowaną trasą i można zaprojektować węzeł trochę inaczej - powiedział Wojciech Czajka.
    Od spotkania minął już prawie miesiąc. Co więc mają zrobić ci mieszkańcy, którzy chcieliby wnieść jeszcze uwagi do poszczególnych wariantów przebiegu drogi S-5, a z różnych powodów nie mogli być na spotkaniu? Rzecznik prasowy bydgoskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Tomasz Okoński powiedział, iż wszelkie uwagi przyjmuje on sam.
    - Można przysłać do mnie, a ja prześlę je do firmy „Scott-Wilson”. Oni to dołączą do swojej dokumentacji i uwzględnią podczas nanoszenie innych uwag. Jesteśmy w tej chwili na etapie projektowania. Jest to chwila, w której mieszkańcy także mogą zwrócić naszą uwagę na pewien problem i mogą coś zmienić - mówi rzecznik GDDKiA w Bydgoszczy.
    Uwagi można przesłać na adres e-mailowy: [email protected]. Kiedy będzie gotowy projekt budowy trasy S-5, zostanie przesłany do gmin i powiatów w celu ostatecznych konsultacji społecznych. Termin zakończenia konsultacji nie jest jeszcze znany.