Kolei na Pałukach nie będzie

Strategia województw, kolej, Pałuki, burmistrz, Szubin, dyskusja
     Kolei na Pałukach nie będzie
    Na spotkaniu burmistrza Szubina z przedsiębiorcami rozgorzała dyskusja na temat rewitalizacji linii kolejowej z Gołańczy przez Kcynię i Szubin do Bydgoszczy. Polskie Linie Kolejowe nie planują inwestycji na Pałukach, bo nie ma takowej w strategii województwa.

     Spotkanie Artura Michalaka z przedsiębiorcami odbyło się na początku miesiąca, ale stanowisko Polskich Linii Kolejowych w sprawie ewentualnej rewitalizacji linii kolejowej 356 otrzymaliśmy niedawno. Linia kolejowa numer 356 biegnie z Poznania przez Wągrowiec, Gołańcz, Kcynię i Szubin do Bydgoszczy. Na spotkaniu redaktor naczelny Portalu Kujawskiego Łukasz Religa, który organizuje spotkania dotyczące m.in. rewitalizacji tej linii kolejowej, poinformował samorządowców i przedsiębiorców z Szubina, że jest szansa, by kolej na Pałuki wróciła. Tę szansę daje stanowisko Komisji Europejskiej, która wymaga od Polski większych inwestycji w linie kolejowe. Część linii nr 356 z Poznania do Wągrowca już została wyremontowana i jeżdżą po niej pociągi. Odcinek z Wągrowca do Gołańczy ma być remontowany, ale nie wiadomo, co z odcinkiem po stronie województwa kujawsko-pomorskiego. Powiedział, że powiat nakielski można włączyć do sieci BiT City i wtedy Szubin mógłby zyskać połączenie szybkim tramwajem z Bydgoszczą, ale nie wiadomo, czy takie połączenie otrzymałaby Kcynia. Przypomniał, że Rada Miasta Bydgoszczy przyjęła apel do Sejmiku Województwa o priorytetowe potraktowanie rewitalizacji linii kolejowej nr 356. Radni wyrazili oczekiwanie, że zapisana w Regionalnym Programie Operacyjnym rewitalizacja linii kolejowej nr 356 zostanie potraktowana jako jedno z priorytetowych zadań inwestycyjnych wraz z włączeniem do sieci kolei metropolitarnej Nakła, Szubina i Kcyni oraz Inowrocławia. Dodał, że punkt widzenia z Torunia jest inny i Urząd Marszałkowski niezbyt przychylnie patrzy na tę inwestycję.
     - Popieramy wszystkich inicjatorów, którzy chcą przywrócenia linii kolejowej z Bydgoszczy przez Szubin i Kcynię do Gołańczy. Sami już wcześniej zabiegaliśmy o rewitalizację tej linii kolejowej. To bardzo istotna inicjatywa, bowiem każdy nowy lub zrewitalizowany metr linii kolejowych ma duże znaczenie, a tym bardziej linii do Szubina i zawsze popieraliśmy takie pomysły. Nam udało się zrewitalizować i przywrócić połączenie między Unisławiem a Bydgoszczą. Pytanie o szansę na realizację tej inwestycji powinien Pan skierować do właściciela i zarządcy linii, którym jest PKP PLK. Popieramy tę inicjatywę, dlatego Urząd Marszałkowski lobbuje i rozmawia w tej sprawie z PKP PLK - informuje Beata Krzemińska, rzecznik prasowy Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu.
     - Linia kolejowa nr 356 Poznań Wschód - Bydgoszcz Główna na odcinku Gołańcz - Kcynia - Szubin - Bydgoszcz nie jest przewidziana w najbliższych latach do rewitalizacji - informuje Ewa Symonowicz-Ginterz z zespołu prasowego Biura Komunikacji i Promocji PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - Projekt „Rewitalizacja linii kolejowej nr 356 Wągrowiec – Gołańcz – granica województwa” został zapisany w Kontrakcie Terytorialnym dla Województwa Wielkopolskiego z dnia 13 listopada 2014 r., gdzie projekt ten został ujęty na liście przedsięwzięć warunkowych, których realizacja jest uzależniona m. in. od dostępności środków finansowych. Należy dodać, że w odniesieniu do rewitalizacji odcinka Gołańcz - Kcynia - Szubin - Bydgoszcz realizacja projektu rewitalizacji tylko na krótkim odcinku Gołańcz – granica województw wielkopolskiego/kujawsko-pomorskiego ma ograniczony sens bez równoczesnej rewitalizacji odcinka linii nr 356 na terenie województwa kujawsko-pomorskiego: granica województw - Szubin - Bydgoszcz. Na ten ostatni projekt nie udało się jednak pozyskać samorządowi Województwa Kujawsko-Pomorskiego środków finansowych w celu ujęcia go w RPO. Ze względu na duże potrzeby inwestycyjne w zakresie infrastruktury transportu kolejowego i ograniczone środki finansowe, nie ma obecnie możliwości wygospodarowania środków finansowych na działania inwestycyjne na odcinku linii nr 356 ze środków budżetowych.

Remigiusz Konieczka
Pałuki nr 1211 (17/2015)

Przejdź do forum.