Zapowiadają pociąg z Bydgoszczy do Gniezna przez Żnin, który pojedzie z prędkością 250 km/h

W poniedziałek zostało zaprezentowane na konferencji prasowej i opublikowane na portalach rządowych i branżowych opracowanie pod nazwą Zintegrowana Sieć Kolejowa. Według zapowiedzi do 2050 r. ma powstać 4.700 km nowych linii kolejowych. Wśród nowych inwestycji, które mogą być realizowane po 2035 r. jest linia kolejowa łącząca bezpośrednio Bydgoszcz z Gnieznem, na której znajdzie się Żnin. Pociągi mają kursować na tej trasie z prędkością do 250 km/h

W poniedziałek, 15 czerwca oficjalnie zaprezentowano wyniki prac nad Zintegrowaną Siecią Kolejową. – To pierwszy w historii Polski tak kompleksowy plan budowy i modernizacji linii kolejowych – mówił podczas konferencji prasowej wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego, Maciej Lasek.

Zintegrowaną Sieć Kolejową zaprezentowano na mapie rozwoju połączeń. Rozwój infrastruktury ma być realizowany wspólnie przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny w ramach inwestycji strategicznych Port Polska oraz PKP Polskie Linie Kolejowe.  

Łącznie ma powstać aż 4700 km nowych linii kolejowych, z czego około 1000 km ma zostać oddanych do użytku do 2035 roku. W ramach ZSK  - według zapowiedzi wiceministra - 27 małych i średnich miast w Polsce uzyska zupełnie nowy, bezpośredni dostęp do kolei.

Na mapie ZSK znalazł się także Żnin. Na portalu Port Polska opublikowano mapę rozwoju połączeń. 

Miasta  na mapie oznaczone zostały wg funkcji: ogólnokrajowej; ponadregionalnej; regionalnej; subregionalnej i ponadlokalnej. Funkcja Żnina miałaby być ponadlokalna.

Nowa linia miałaby połączyć także Bydgoszcz z Gnieznem i wiodłaby przez Żnin. Ta inwestycja ujęta  jest w prognozach po 2035 r.  (...) Proponowanym układem sieci w korytarzu pomiędzy Poznaniem a Bydgoszczą jest budowa nowego połączenia o prędkości konstrukcyjnej 250 km/h. Przebieg tej linii kolejowej zaczynałby się poprzez odejście od linii kolejowej nr 353 w Gnieźnie w kierunku Żnina, a następnie wejście do Bydgoskiego Węzła Kolejowego od strony południowo-zachodniej. Taka realizacja umożliwi wyjście w kierunku Trójmiasta bez zmiany kierunku jazdy pociągu. Odcinek linii kolejowej nr 353 Poznań – Gniezno również został wskazany do modernizacji  (...) - można przeczytać na stronie w opisie na stronie Zintegrowanej Sieci Kolejowej.  Budowa takiej linii motywowana jest odciążeniem węzłów kolejowych w Toruniu i Inowrocławiu. Tym bardziej, że Toruń ma się znaleźć na Centralnej Magistrali Kolejowej - Północ łączącej Trójmiasto z Warszawą. Bydgoszcz nie jest ujęta w przebiegu tej magistrali.

Karol Gapiński