Sprint-Trans rezygnuje ze Żnina

Od 1 lipca Sprint-Trans nie będzie realizował połączenia pasażerskiego na trasie Barcin - Żnin - Barcin. Mimo odwrotu prywatnej konkurencji, K-PTS też nie wznowi zlikwidowanych wcześniej kursów.

     Michał Pipin, właściciel firmy przewozowej Sprint-Trans z siedzibą w Piechcinie, od 2 lat realizował kursy na linii Barcin - Żnin - Barcin. Również w rezultacie wprowadzenia tej konkurencji nastąpił odpływ klientów od Kujawsko-Pomorskiego Transportu Samochodowego we Włocławku, który wcześniej był monopolistą na tej linii. W zeszłym i w bieżącym roku K-PTS zlikwidował liczne kursy między Barcinem a Żninem. Ze stolicy Pałuk nie można już teraz autobusem wyjechać później, niż o 1730. W trakcie dnia istnieją długie, nawet 5-godzinne przerwy między kursami.
     Tymczasem Michał Pipin poinformował, że od 1 lipca br. rezygnuje z realizowania połączeń na trasie Barcin - Żnin - Barcin. - Jest to dla nas nieopłacalne. Myślałem, że przez te 2 lata jakoś to się rozkręci, że pasażerowie przybędą. Tak jednak się nie stało, stąd decyzja o likwidacji połączenia - powiedział Michał Pipin. Zapytaliśmy go, czy rozważa wznowienie kursów od 1 września, gdy zaczną na powrót dojeżdżać do Żnina uczniowie szkół średnich? Odrzekł, że nie ma takich planów.
     Podobnie planów wznowienia zlikwidowanych wcześniej kursów na trasie Barcin - Żnin - Barcin nie ma K-PTS,.mimo tego, że ubywa im konkurencja.
     - My obserwujemy konkurencję. Patrzymy, jakie ona ma obłożenie pasażerami, zwłaszcza że przystanek mieli obok dworca autobusowego, więc można w dłuższej perspektywie czasu jakieś wnioski wyciągnąć. Otóż z tych busów wysiadało może z 6 osób, a często nawet mniej - 2, albo 3. Nawet zakładając, że te osoby przeniosą się do naszych autobusów, to zbyt mała liczba, aby inicjować na nowo zlikwidowane kursy. Przynajmniej teraz tak to wygląda - powiedział nam Dariusz Lewandowski, główny specjalista ds. przewozów we włocławskiej centrali K-PTS.

Karol Gapiński
Pałuki nr 1324 (26/2017)