Rowerem do Bydgoszczy

Szubin, Stowarzyszenie Młody Szubin, rower, trasa rowerowa
     Rowerem do Bydgoszczy
     Stowarzyszenie Młody Szubin apeluje o budowę trasy rowerowej z Szubina do Bydgoszczy przy okazji budowy drogi S-5. Chcą, by dojazd do pracy był bezpieczny. Inwestor nie pozostawia złudzeń. O drogę rowerową będzie trudno.

     Prezes Stowarzyszenia Młody Szubin Marek Biernacki i wiceprezes Maciej Szatkowski wystosowali pismo do burmistrza Szubina Ignacego Pogodzińskiego, by ten zgłosił uwagi do Programu Funkcjonalno-Użytkowego dla sekcji 4 drogi S-5 w odcinku przebiegającym w gminie Szubin. Treść pisma ma skłonić inwestora, czyli Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, do uwzględnienia potrzeby budowy drogi rowerowej o nawierzchni bitumicznej w ciągu dróg dojazdowych (serwisowych) projektowanej drogi ekspresowej. Droga rowerowa powinna umożliwić bezpieczną komunikację rowerową między węzłem Szubin a Białymi Błotami. Ich zdaniem aktualna infrastruktura drogowa zmusza rowerzystów do objazdu polnymi drogami albo ryzykowania życia na drodze krajowej nr 5. Szczególnie niebezpieczny jest odcinek od węzła Szubin do rynku w Rynarzewie, ze względu na brak pobocza i natężenie ruchu. Burmistrz wystąpił do GDDKiA z wnioskiem o budowę ścieżki rowerowej przy drodze serwisowej do Białych Błot. Z wnioskiem wystąpił też zastępca wójta Białych Błot Jan Jaworski.
     Tomasz Okońki, rzecznik prasowy GDDKiA Oddział w Bydgoszczy przyznał, że takie wnioski dotarły. Wyjaśnił, że na odcinku Szubin - Białe Błota nie będą budowane tylko nowe drogi serwisowe, ale drogą o charakterze lokalnym stanie się też obecna droga krajowa nr 5. Dodał, że GDDKiA pochyli się nad wnioskami, ale też wnioskodawcy powinni mieć świadomość, że między Szubinem a Białymi Błotami jest 20 kilometrów i budowa wiązać się będzie z dużym nakładem finansowym.

Remigiusz Konieczka
Pałuki nr 1170 (29/2014)

Przejdź do forum.