Mieszkańcy mogą zgłaszać uwagi

Pod koniec stycznia w gminach Łabiszyn i Barcin odbywać się będą spotkania konsultacyjne w sprawie przebudowy drogi wojewódzkiej nr 254 między Brzozą a Mogilnem. Będzie to czas na zgłaszanie przez mieszkańców uwag i propozycji.

     Droga wojewódzka nr 254 łączy podbydgoską Brzozę, Łabiszyn, Barcin i Mogilno. Zarząd Dróg Wojewódzkich podaje, że cała trasa liczy blisko 50 kilometrów, a dzięki przebudowie kierowcy z południowej części regionu szybciej i bezpieczniej dotrą do ważnego węzła w Stryszku na planowanej trasie ekspresowej S10 łączącej Bydgoszcz z Toruniem.
     Obecnie trwają prace nad przygotowaniem koncepcji przebudowy drogi. W ramach modernizacji zakłada się między innymi wzmocnienie konstrukcji drogi, przebudowę zjazdów, obiektów inżynierskich, chodników, budowę ciągów pieszo-rowerowych, zatok autobusowych, elementów odwodnienia, wykonanie nowego oznakowania drogi oraz poprawę geometrii skrzyżowań i parametrów łuków poziomych i pionowych.
     Na spotkaniach konsultacyjnych wykonawcy programu funkcjonalno-użytkowego zaprezentują założenia, jakie przyjęli do przebudowy oraz planowany nowy przebieg trasy. Zbiorą też wszystkie uwagi mieszkańców dotyczące tej inwestycji i szczegółowo je przeanalizują.
     O planach związanych z przebudową drogi wojewódzkiej informowali już zarówno burmistrz Łabiszyna Jacek Idzi Kaczmarek, jak i burmistrz Barcina Michał Pęziak. W październiku ubiegłego roku burmistrz Jacek Idzi Kaczmarek przypominał, że poprzednia firma, która realizowała dokumentację, upadła. Przerwany został proces ostatecznych uzgodnień, w związku z tym trzeba było rozpocząć procedurę od początku, mimo iż dokumentacja była w zaawansowanym stadium przygotowania i była przedstawiana w Urzędzie. Z właścicielami nieruchomości były już ustalone zjazdy. Niestety cała procedura dokumentacyjna musiała zostać wszczęta od nowa.
     - Jeśli chodzi o możliwości jej zrealizowania, to ja już mówiłem, że to jest rok 2020, nie wcześniej - zakładał pod koniec ubiegłego roku burmistrz Łabiszyna. - Z tego co słyszę, to jeszcze ma być prowadzone porządkowanie, jeśli chodzi o łuki. Dojdą jakieś kwestie wywłaszczeń. To nie jest szybki proces. Ale widzieliście państwo, że pewne ruchy poczyniono, sfrezowano kolejną warstwę asfaltu i za chwilę będziemy jeździć po podbudowie - ironizował burmistrz Jacek Idzi Kaczmarek, a mówiąc poważnie przypomniał, że dwa podstawowe założenia, jeśli chodzi o sam Łabiszyn, to budowa dwóch rond. Jedno miałoby zostać zrobione przy kościele, przy zjeździe z drogi wojewódzkiej na Jeżewo. Drugie miałoby powstać przy zjeździe z drogi wojewódzkiej w stronę mostu na Szubin. Ronda te mają spowolnić ruch pojazdów przejeżdżających przez Łabiszyn.
     Z kolei burmistrz Barcina Michał Pęziak na sesji listopadowej prezentował mapy, na których widoczne były planowane zmiany dotyczące drogi wojewódzkiej na terenie gminy Barcin.
     - Plan jest taki, że firma, która została wybrana w przetargu ma przygotować program funkcjonalno-użytkowy, czyli taki program, który by wskazywał, jak ta droga ma wyglądać po modernizacji i przebudowie - mówił burmistrz Michał Pęziak. - Potem ten cały odcinek drogi wojewódzkiej 254 od Brzozy do Wylatowa będzie podzielony na kilka odcinków i będzie ogłoszony przetarg na zadanie w cyklu „zaprojektuj i wybuduj“. Firmy startujące do tego przetargu będą jednocześnie projektantami i budowniczymi, realizatorami tego projektu.
     Burmistrz Barcina zwrócił uwagę na to, że inaczej będzie wyglądało skrzyżowanie drogi wojewódzkiej z wyjazdem z ul. św. Wojciecha.
     - Ten wyjazd nie będzie wyglądał tak jak on dzisiaj wygląda - mówił burmistrz. - On nie spełnia kryteriów, które dzisiaj obowiązują na drogach wojewódzkich. Nie będzie można tak z pełnym rozmachem wjechać od Bydgoszczy jadąc na ul. św. Wojciecha. Trzeba będzie tutaj wyhamować i skręcić w prawo.
     W mieście planowana jest też budowa rond. Pierwsze miałoby się znaleźć na skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej z drogą powiatową na Mamlicz i z ul. Pałucką. Ma ono upłynnić ruch i poprawić bezpieczeństwo. Drugie rondo zostało zaplanowane na rydzku, czyli na skrzyżowaniu ulic Mogileńskiej, Pakoskiej, Polnej i 4 Stycznia.
     - To jest też, że tak powiem, dużą bolączką nas wszystkich, bo w godzinach szczytu rano i w godzinach między 14:00 a 16:00, w dni targowe, to tutaj jest szaleństwo i wyjechać z ul. 4 Stycznia to jest wielki problem - mówił burmistrz Michał Pęziak. Informował ponadto, że planowana jest przebudowa mostu prowadzącego na obwodnicę. Ma on zostać kapitalnie wyremontowany, zostanie poszerzony i znajdą się tam chodniki i ścieżki rowerowe. Zmiany dotkną także samej obwodnicy. Powstaną tam ciągi pieszo-rowerowe, które zostaną oświetlone. Ponadto jadąc od Bydgoszczy po lewej stronie zostanie przygotowany punkt do ważenia pojazdów.
     - Tam Inspekcja Transportu Drogowego będzie mogła ustawić urządzenia i ważyć pojazdy, które wyjeżdżają z kopalni i żeby nie zdarzały się jakieś ponadnormatywne obciążenia, bo wiadomo, że droga jest projektowana na przenoszenie jakiejś tam, powiedzmy, wielkości tonażu i każdy przeładowany pojazd powoduje właśnie tworzenie kolein i niszczenie nawierzchni i podbudowy - wyjaśniał burmistrz Michał Pęziak.
     Ciąg pieszo-rowerowy powstanie także po prawej stronie przy ul. Pakoskiej i będzie się ciągnął aż do ul. Krotoszyńskiej. Burmistrz informował także o pewnym rozwiązaniu ważnym dla gminy. Mianowicie, przy wyjeździe z Barcina w kierunku do Mogilna gmina dysponuje terenem czterohektarowym. Problem dotyczył jednak dostępu komunikacyjnego do tego terenu.
     - Właściwie zainteresowanie tymi terenami potencjalnych inwestorów gasło wtedy, kiedy się dowiadywali, że aby wykonać zjazd na tę działkę, to trzeba wyłożyć 2 mln zł - informował burmistrz Barcina. - Trzeba przebudować jezdnię, zrobić lewoskręt, obniżyć łuk pionowy, bo jest niebezpiecznie. Każdy od razu rezygnował. Teraz po przebudowie tego lewoskrętu nie będzie i wjazdu też nie będzie, dlatego że nie wiadomo, w którym miejscu potencjalny inwestor będzie chciał zjazd. Natomiast droga będzie na tyle szeroka i obniżony będzie ten łuk pionowy, że nie trzeba będzie tych milionów złotych tam wykładać. Będzie tylko wniosek inwestora na to, że chciałby zjazd, dostanie decyzję, no i oczywiście za swoje pieniądze ten zjazd będzie mógł zrobić w miejscu, które dopuszczają przepisy, ale też i wygodnym dla siebie, jeśli chodzi o potencjalną przyszłą inwestycję.
     Burmistrz Michał Pęziak także informował o szacowanym terminie rozpoczęcia robót. Przekazał, że jeśli do 2023 roku ta przebudowa nie zostanie dokonana, to nie zostanie ona dokonana wcale. Szacuje się, że będzie ona wykonana ze środków unijnych w perspektywie finansowej 2014-2020, przy uwzględnieniu, że rozliczeń będzie można dokonywać do 2023 roku.
     - Przypominam zaraz sobie sesję z 2008 roku, kiedy byli u nas dyrektorzy pan Chojnacki i pan Klatecki, też nam powiedzieli, że w 2015 być może będzie zrobiona, to się wszyscy zastanawiali, czy ta droga do 2015 roku wytrzyma, czy się nie rozleci bez remontu. Dzisiaj jest to samo pytanie, czy ona wytrzyma do 2023 roku - mówił burmistrz Barcina i informował, że wraz z pozostałymi burmistrzami i wójtami będzie się starał przekonać marszałka, żeby zarząd województwa życzliwie spojrzał na tę drogę ze względu na jej stan i na to, że ruch tam odbywa się jak na drodze krajowej.
     - Pokazuję to państwu jako pewną koncepcję, to nie jest już coś, co będzie na 100% - mówił burmistrz Barcina. I rzeczywiście. Wszystkie rozwiązania będzie można konsultować na specjalnych spotkaniach.
     W gminie Łabiszyn spotkanie konsultacyjne odbędzie się 25 stycznia o 10:00 w Urzędzie Miejskim, a w gminie Barcin konsultacje odbędą się 29 stycznia o 10:00, także w Urzędzie Miejskim.
     Zarząd Dróg Wojewódzkich informuje, że wstępne założenia są takie, że inwestycja będzie realizowana w systemie zaprojektuj i wybuduj, co ma skrócić czas potrzebny na wykonanie projektu i przeprowadzenie prac budowlanych. Modernizacja odcinków drogi wojewódzkiej nr 254 ma być finansowana w oparciu o środki Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko-Pomorskiego do 2020 roku.

Magdalena Kruszka
Pałuki nr 1249 (3/2016)

D254-AR