Rzecznik ZDW w Bydgoszczy tłumaczy, że na odcinku drogi nr 251 między Młodocinem a Pturkiem wykonawcy remontu zrealizowali co prawda dopiero 30% zakresu robót, ale to była najtrudniejsza część zadania. Wykonawcy zapowiadają teraz, że zrealizują całe zadanie do końca br., mimo że początkowo przedział obowiązywania czasowej organizacji ruchu w związku z zamknięciem tego odcinka określono na 8 lipca - 1 listopada 2024.
Dobiegają końca prace modernizacyjne na odcinku DW 254 między Łabiszynem a Barcinem. Remont DW 251 między Młodocinem a Pturkiem nie zostanie zakończony do 1 listopada.
NA DW 254 ODBIORY ZACZNĄ SIĘ W LISTOPADZIE
- Zaawansowanie prace na 9-kilometrowym odcinku drogi wojewódzkiej nr 254 Łabiszyn-Barcin przekracza już 90%. Wykonawca ułożył nowe warstwy nawierzchni. Prowadzone są m.in. ostatnie prace nad nowym chodnikiem z Barcina do Kani, wysepkach, zatokach oraz przy oznakowaniu trasy. W listopadzie planowane są odbiory. Inwestycja jest współfinansowana ze środków unijnych. I fazę projektu finansowaliśmy w oparciu o Regionalny Program Operacyjny Województwa Kujawsko-Pomorskiego 2014-2020, a przy II fazie korzystamy z bardzo wysokiego dofinansowania z Funduszy Europejskich dla Kujaw i Pomorza na lata 2021-27. Szacowana wartość inwestycji (II faza) – 33,2 mln zł dofinansowanie z EFRR (II faza) – 31,5 mln zł Całkowita wartość inwestycji to natomiast 43 mln zł - powiedział Michał Sitarek, rzecznik Zarządu Dróg Wojewódzkich.
Przypomnijmy, że w zeszłym tygodniu doszło do kolizji na ul. Powstańców Wielkopolskich w Barcinie, w ciągu drogi wojewódzkiej na moście przez Noteć. Zostały zniszczone barierki. - Jeśli chodzi o koszt zniszczonych barier przy moście, to trwa jeszcze szacowanie kosztów, o które wystąpimy do ubezpieczyciela sprawcy zdarzenia. Doraźnie zostanie to zabezpieczone przez RDW Inowrocław. Prace przy barierach, znakach zlecamy dużo większymi pakietami co utrudnia szybkie wyliczenie kosztów takich zadań w odniesieniu do pojedynczego obiektu, odcinka drogi - powiedział Michał Sitarek
MŁODOCIN - PTUREK: ZROBIONE 30%
Wykonano już pale, na których zbudowana zostanie konstrukcja nowego przepustu. Na dniach zacznie się budowa fundamentów obiektu. Wzdłuż drogi zakończyła się budowa kanału technologicznego, który w kolejnych latach pozwoli przeprowadzać sieci teletechniczne bez ingerencji w konstrukcję drogi. Wcześniej przeprowadzono też niezbędne wymiany gruntu. Teraz dolne warstwy nawierzchni są stabilizowane cementem i układane jest kruszywo. Przy sprzyjającej pogodzie w tym miesiącu układane będą warstwy bitumiczne. Aktualne rzeczowe zaawansowanie prac to ponad 30%, ale ten zrealizowany już zakres robót, czyli prace ziemne, wzmocnienia gruntu, uzbrojenie jest zawsze dla wykonawców najtrudniejszy. Wykonawca cały czas deklaruje zakończenie podstawowych robót jeszcze w tym roku, co pozwoli przywrócić przejezdność ważnej trasy. Za prace odpowiada konsorcjum firm Polbud-Pomorze z Łącka (powiat inowrocławski) i PRD Inodrog z Inowrocławia, z którym zawarta została umowa o wartości 8,4 mln zł. Inwestycja finansowana jest z budżetu samorządu województwa.
Karol Gapiński
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.
Komentarze